Úvodník
Dobrý den, dámy a pánové!
S červencem a začátkem druhého pololetí můžeme hrdě prohlásit, že máme splněno. Co jsme si na první pololetí naplánovali, to jsme vyrobili a prodali. Během posledních dvou týdnů června jsme odeslali všechny přeobjednané stavebnice P-51D Mustang Royal Class. Touto stavebnicí otevíráme dvaasedmdesátinovou řadu stavebnic Mustangů. Ta bude do značné míry kopírovat čtvrtkovou řadu Mustangů, ale úplně stejné to nebude. Už na srpen je připravena Limitka Aces of the Eighth, která sice přebírá některé stroje z různých čtvrtkových vydání Mustangů, ale přináší i některé nové, v našich stavebnicích dosud nepublikované stroje. To samozřejmě ovlivní i skladbu barevných profilů v budoucích dvaasedmdesátinových Profipackách a Weekendech.
Mustangy, jak nový P-51D 1/72, tak už v květnu vydaný P-51B v 1/48, jsme minulou sobotu, 29. června, pokřtili na letišti v Líních ve společnosti živého Mustanga, P-51D Little Rebel, který v línském hangáru před nedávnem vystřídal Spitfira Mk.IX. Kdo v sobotu v Líních byl, jistě nelituje, užili jsme si příjemné a pohodové letecké dopoledne a dozvěděli se hodně nového o Mustangu i jiných letadlech. A kdo v Líních nebyl, může se podívat na fotoreportáž v tomto čísle Infa. Byla to již třetí podobná akce, kterou jsme ve spolupráci se spolkem Classic Trainers uspořádali, a jsem si jist, že nebyla poslední.
V červnu jsme také v předprodeji prodávali čtvrtkovou B-17F v Limitce The Bloody Hundredth 1943. To je srpnová novinka, v tuto chvíli už u nás vyprodaná. To ovšem neznamená, že tato stavebnice nebude k dostání. Velkou část nákladu skoupili obchodníci, kteří budou tuto stavebnici ještě nějaký čas prodávat. U nás, na našem e-shopu, už je ale konec, u nás už koupit nepůjde. K dnešnímu dni nám k zabalení všech B-17F chybí to hlavní, výlisky. Jejich hlavní část, nějakých 4800 kompletních sad, cestující vlakem, už je v Polsku. Zbytek komponent máme, jakmile dorazí výlisky, stavebnice zabalíme a kolem 15. července je rozešleme předplatitelům. Ve druhé polovině července pak budeme B-17 spolu se srpnovými novinkami expedovat obchodníkům. Letecká část dodávky výlisků, 300 sad, už je v našem skladu od konce minulého týdne. Zabalíme je také tento týden a pošleme je do Ameriky. The Bloody Hundredth 1943 pak bude spolu s dalšími srpnovými novinkami poprvé v prodeji na IPMS Nationals 2024 v Madisonu ve Wisconsinu od 17.do 20. července.
Nejčastější otázkou při uvedení nové stavebnice na trh je „a co bude dál, jakou další verzi vydáte?“. Jsou tu i extrémní případy, kdy se někdo v diskusi o Mustangu ptá, kdy vydáme MiGa-21F, ale ptát se na další verze Mustangů i jiných letadel je samozřejmě naprosto legitimní. Na druhu stranu, už někdy při třetí verzi daného stroje se objeví další sorta diskutérů, kteří rozjedou lkaní nad dalšími nezajímavými Messerschmitty a Spitfairy a dožadují se v té mainstreamové nudě vydání něčeho zajímavého, třeba Čučuligy nebo alespoň Shorta Tucano. Tyto pány musím zklamat, budou se muset smířit s tím, že jsme mainstreamová firma a Tucana si budou muset koupit od někoho jiného. Výrobců kvalitních stavebnic je dnes na trhu spousta, a tak se jistě dočkají nejen Tucana, které už na trhu je, ale možná i bájné Čučuligy. Pokud jde o náš další postup s Mustangy, tak u P-51B 1/48 vydáme již v srpnu první Profipack s P-51B s klasickou, Birdcage kabinou, na E-dayi pak bude mít premiéru Profipack P-51B/C s kýlem. Tam to není tak jednoduché s označením, kýl měla jak Béčka, tak Céčka, a není tam žádné jasné typové vymezení verze s kýlem nebo bez kýlu. Ono je to nakonec stejné i u kabin, takže značení jednotlivých krabic u Béčkových Mustangů bude asi poněkud krkolomné. Poslední z Profipacků, Béčko s kabinou Malcolm hood, vyjde v polovině příštího roku, a pak se budeme zabývat Weekendy a případně i dalšími Limitkami. U dvaasedmdesátinového Déčka to bude podobné, první Limitka, Aces of the Eighth, vychází také v srpnu, následovat bude Profipack P-51D-5 v listopadu a D-10 v lednu příštího roku. U malých Déček budeme postupně vydávat další Limitky, které budou víceméně kopírovat skladbu Limitek P-51D ve čtvrtce.
Dotazy jsou také na další verze B-17. S těmi počítáme, ale necháme vás si nějakou chvíli oddychnout. B-17 je přece jen velké letadlo, stavebnice je pak také velká a především drahá, takže alespoň rok dva klidu a jiných projektů neuškodí. V každém případě chceme pokračovat s historií 100. BG ve stavebnici B-17G, a chceme také vydat B-17F a B-17G u celé 8. letecké armády. Také chceme pokračovat ve spolupráci s HKM, takže je ve hře nějaký ten B-25 Mitchell a Lancaster. Také není vyloučeno vydání TBH 1943 v jiném měřítku. Určitě je v našich silách vydat dvaasedmdesátinovou verzi, ale technicky možná je i dvaatřicetina.
Další frekventovaný dotaz je na stav vývoje stavebnice P-40E Warhawk. Warhawk je právě teď u technologů, probíhá technologická příprava forem, a také drobné úpravy konstrukce tak, aby optimálně odpovídala technologickým parametrům. Předpokládám, že ve druhé polovině července se začnou programovat první formy a na E-dayi na konci září už by měly být k vidění výlisky. V té době to budou ještě nekompletní výlisky, myslím si, že bychom mohli mít tři nebo čtyři formy z celkových šesti, ale to se pak rychle změní a v listopadu v Telfordu už bychom mohli představit kompletní stavebnici a prodávat ji v předsériových bílých krabicích tak, jak jsme prodávali Mustangy na Velikonoce v Prostějově.
Kromě P-40E pracujeme na dalších projektech. Pokračuje práce na formách pro další verze Zera, A6M5, A6M7 a dvoumístné A6M2-K, také na formách pro MiG-21F. Obojí jsou projekty na příští rok, Zera se představí v prví polovině příštího roku, MiG-21F ve druhé polovině příštího roku. Nemusíte se bát, že bychom tyto projekty úplně opustili.
Tolik k rekapitulaci aktuálních i budoucích projektů. Užijte si dnešní Info i nastávající prázdniny!
Buď kit!
Vladimír Šulc