Strana 43
STAVEBNICE 02/2025
II./JG 52, Ainring, Německo, květen 1945
Avia S-99.21, Letecká hlídka SNB/BL, Praha-Ruzyně, 1947-1950
Tato stodevítka byla na konci prosince 1944
dodána k I./JG 53. Tam obdržela spolu se žlu-
tým pruhem znak jednotky na přídi, pikové eso.
Na trupu přibylo štábní označení a směrovka
byla natřena žlutou barvou, přičemž na levé
straně kýlovky zůstala z výrobního čísla první
číslice 6 a na pravé straně poslední číslice 8.
Pravděpodobně v dubnu 1945, po rozpuštění
I./JG 53, letoun převzala II./JG 52. Zde bylo ozna-
čení předchozího uživatele přetřeno kamuflážní
barvou. Těžištěm činnosti této jednotky v roce
1945 byl boj proti silám Rudé armády na území
Maďarska a Rakouska. V dubnu 1945 se II./JG 52
krátce operovala z území Protektorátu Čechy
a Morava, kde prováděla lety na podporu němec-
kých jednotek proti sovětské ofenzivě v bojích
o Brno. Fotografie zachytila stroj označený
žlutá 6 dne 8. května 1945 na letišti Ainring
v Bavorsku.
Tento stroj byl posledním kusem, sestaveným
na jaře roku 1947 v továrně Avia v Čakovicích.
Po zalétání a kontrolních letech byl předán
v polovině července 1947 na ruzyňské letiště,
kde s jedenapůlroční přestávkou kvůli opravě
po havárii sloužil do léta 1950 u tamější letec-
ké hlídky SNB. Od poloviny prosince 1947 nesly
název letecké hlídky Bezpečnostního letectva
ministerstva vnitra. Zbarven byl na horních
a bočních plochách ocelově šedou barvou,
spodní plochy byly nastříkány tmavší šedou
barvou. Stroje hlídek SNB/BL měly motorové
kryty, náběžné hrany křídla a výšková kormidla
včetně stabilizátorů natřeny šarlatovou barvou.
Evidenční označení na bocích trupu a na horní
a dolní ploše křídla bylo provedeno stejnou bar-
vou s bílým lemem. Výsostné označení mělo tvar
sférického trojúhelníku, které nosily stroje Le-
teckých hlídek. U této Avie byly bez bílého lemu.
INFO Eduard
43
Únor 2025