Strana 17
Kontejnery SPPU – 22 – 01 byly původně vyvinuty pro stíhací bombardéry typů Su-17M3/M4 (exportní varianta Su-22M3/M4), později se rozšířily i na letouny řady
MiG-27K/M/D a bitevní Su-25. Na fotografii je SPPU – 22 – 01 na letounu Su-22M4.
Letecký kanón GŠ-23L v UPK–23–250 – předletová příprava je dokončena a kanón je připraven splnit svůj cvičný
úkol na letecké střelnici.
Některé typy letounů a vrtulníků jsou vyba-
veny modifikovanou verzí zbraně doplněnou
navíc úsťovou brzdou, která je zároveň i tlu-
mičem plamene, s odvodem povýstřelových
plynů mimo konstrukci letadel. Je označena
GŠ-23L, kde písmeno „L“ značí verzi „Lokalizá-
tor“ – úsťová brzda.
Prototyp dvouhlavňového kanónu byl vyroben
v roce 1958 pod označením AO-9 a od roku 1959
oficiálně zaveden do výzbroje pod označením
GŠ-23, index 9 – A – 472. Princip funkce tohoto
typu zbraně teoreticky popsal německý inže-
nýr Karl Gast v době první světové války.
Stal se základní integrální (vestavěnou) stře-
leckou výzbrojí letounů řady MiG-21 verzí MF,
SMT a bis, a později také MiG-23 verzi BN, MF,
ML. Byly jím také vyzbrojeny střelecké věže
bombardérů Tu-22M a řady dalších. Dále byly
vyráběny univerzální podvěsné kanónové
kontejnery UPK–23–250. Další využití těchto
kanónů bylo ve snímatelných leteckých stře-
leckých stanovištích typu SPPU–22–01. Ty jsou
zajímavé schopností změnit svoje výchylky ve
vertikální rovině při střelbě do přední polosfé-
ry o 30°, při montáži kontejneru pro střelbu do
zadní polosféry o 23°.
Letecký kanón GŠ-23L namontovaný v univerzálním
kanónovém kontejneru UPK – 23 – 250 na bitevním
vrtulníku typu Mil Mi-24V. Přední aerodynamický kryt
je demontován – na kontejneru je prováděna předle
-
tová příprava spojená s přípravou (nabitím) k ostrým
střelbám.
INFO Eduard
17
Říjen 2025
TECHNIKA / VÝZBROJ