Strana 60
#82114BOXART STORY
Obraz, který souvisí s touto stavebnicí je
jedním z těch, ke kterým mám osobní vztah,
a to hned z několika důvodů. Předně, jeho au-
torem je můj zesnulý kamarád a skvělý malíř
Martin Novotný. Měl jsem příležitost s ním mno-
hokrát spolupracovat na bokorysech pro letec-
ký magazín REVI. Martin uměl s velkým citem
pro techniku a znalost provozu bojových letou-
nů vdechnout život i bokorysu, což umí málo-
který ilustrátor. Někdy koncem 90. let nebo těs-
ně po roce 2000 jsem pro Martina v souvislosti
s připravovanou stavebnicí Bf 109 F-4 v měřítku
1/48 připravil zadání na boxart, jehož námětem
byl stroj Hanse „Assi“ Hahna z podzimu 1941.
Sami můžete posoudit, jak se mu toto výtvar-
né dílo podařilo ztvárnit. Mně osobně se velmi
líbí a je v něm velmi pěkně zachycena dynami-
ka leteckého boje, v němž při vysokých rychlos-
tech jde během zlomků sekund o život.
V roce 2002 vydal dnes již zesnulý americ-
ký badatel Jerry Crandall publikaci Major Hans
„Assi“ Hahn, The Man and His Machines. Ilustro-
val ji Thomas A. Tullis a zájemcům o stíhací le-
touny a letce Luftwaffe ji mohu vřele doporučit.
Ke knize jsem svou troškou do mlýna přispěl
i já. Lví podíl ale na přípravě publikace měla
Jerryho manželka Judy a především paní Gise-
la Hahn, vdova po Hansi Hahnovi, který zemřel
v roce 1982 ve věku 68 let.
S paní Giselou Hahn jsem se setkal pro mě
trochu neočekávaně v době, kdy jsem s přá-
teli navštívil bývalého nočního stíhací letce
Wolfganga Falcka v Tirolsku. Pan Falck byl tak
laskav, že mi mnohokrát v korespondenci po-
mohl se vzpomínkami na bývalé letce Luftwaffe
a válečné události, které se jich týkaly. Když
jsem dorazil v dohodnutém termínu, byl pan
Falck bohužel v nemocnici. Měl jsem však pří-
ležitost osobně se setkat s paní Giselou a uvě-
domit si osud, který potkal ji a pana Falcka. Oba
přišli o své životní partnery a díky této ztrátě
se nakonec společně vydali na novou společnou
cestu životem.
Obraz, který vytvořil Martin Novotný, byl
v archivu firmy Eduard a projekt stavebnice,
jak se to někdy stává, nabral zpoždění. Když
byla konečně stavebnice připravena, psal se
rok 2016. Martin již nebyl mezi námi a kolegové
z Eduardu museli do obrazu zasáhnout.
V Jerryho knize totiž byly dříve neznámé foto-
grafie směrovky Hahnova Bf 109 F-4 a byly na
nich dobře patrné symboly sestřelů. Na Marti-
nově obrazu byla směrovka jen ve žluté barvě,
neboť v době přípravy podkladů jsem tyto foto-
grafie k dispozici neměl.
Někdo z týmu v Eduardu, už si bohužel ne-
vzpomenu, kdo to byl, tedy do Martinova obrazu
sestřely doplnil, a právě v této podobě jej od
roku 2016 na krabici stavebnice vídáte. Myslím,
že i když vznikl před zhruba dvaceti lety, pořád
vypadá poutavě.
Ve stavebnici je na obtisku ztvárněno 50
leteckých vítězství, což odpovídá skóre „Assi“
Hahna z října 1941. Na dobových fotografiích je
letoun zachycen s 45 nebo 46 symboly vítězství
na směrovce, takže kdo chce, pro větší auten-
ticitu může zapojit skalpel. A pokud máte mož-
nost, publikaci Jerryho Crandalla si v případě
vážného zájmu kupte. Hptm. Hahn se ujal ve-
lení nad III./JG „Richthofen“ na konci října 1940
a v jejím čele stál po dobu dvou let. Znakem
jeho jednotky se stala hlava kohouta, která od-
kazovala na příjmení velitele (Hahn, něm. Ko-
hout). Jeho skóre v soubojích nad západní Evro-
pou se zastavilo na čísle 66. Poté se ujal velení
II./JG 54 „Grünherz“ na východní frontě, kde na-
konec jeho bojová kariéra skončila v sovětském
zajetí.
Hahnova III./JG 2 začala na stroje Bf 109 F
přezbrojovat na jaře 1941 a současně se přesu-
nula na základnu Rocquancourt nedaleko Caen.
Stroje verzí Bf 109 E postupně vyřazovala do
června.
Během roku 1941 Hahnova jednotka docílila
165 vítězství, přičemž 27 z nich si připsal „Assi“
Hahn. Naprostou většinu sestřelených letounů
představovaly pochopitelně Spitfiry, v menším
počtu to byly Hurricany a ojediněle se Hahno-
va jednotka střetávala s Blenheimy, Lysandery
a Whirlwindy. Ve stejném období III./JG 2 přišla
o 31 letců, kteří padli, zůstali nezvěstní, byli
zajati nebo vážně zraněni. Jednotka odepsala
33 strojů, které byly zcela zničeny nebo vážně
poškozeny, dalších 25 strojů bylo během roku
1941 poškozeno lehce, nebo v rozsahu, který
ještě bylo možné opravit.
K většině těchto vítězství a ztrát došlo nad
evropským kontinentem během operací Circus,
které prováděla RAF. Němečtí letci, byť většinou
početně slabší, v těchto bojích využívali výhod
obránců a zpravidla útočili za výhodných pod-
mínek a s oblibou se boji vyhýbali, pokud pro
ně taktická situace nevypadala výhodně. Stíhači
RAF s ohledem na výše uvedené ztráty tedy byli
více než zdatným protivníkem.
Text: Jan Bobek
Ilustrace: Martin Novotný
S hlavou kohouta
INFO Eduard60
Říjen 2025