Strana 72
STAVEBNICE 10/2025
MiG-21bis, 204. vazduhoplavna brigada, 101. lovacka avijacijcka eskadrila,
srbské vojenské letectvo, základna Batajnica, Srbsko, 2015
MiG-21BIS, c/n 75084608, HävLLv 31, základna Kuopio, Finsko, 1998
MiG-21bis, 21. Eskadrila lovackich zrakoplova, Hrvatsko ratno zrakoplovstvo
i protuzračna obrana, Záhřeb-Pleso, Chorvatsko, prosinec 2016
Po balkánských konfliktech v devadesátých le-
tech minulého století vznikla v únoru 2003 ze
zbytků republiky Jugoslávie Federace Srbska
a Černé Hory. Na základě referenda konaného
21. května 2006 vyhlásila Černá Hora 3. června
téhož roku nezávislost. Ozbrojené síly se do-
hodly na rozdělení majetku podle územních ná-
roků. Jednotky vzdušných sil v Srbsku se staly
součástí srbské armády a disponovaly 82 leta-
dly a 89 vrtulníky. Zatímco v Černé Hoře se 172
letecká základna na letecké základně Golubovci
u Podgorice se smíšenou letkou se 41 letadly
a vrtulníky stala součástí armády Černé Hory.
Letectvo a protivzdušná obrana byla do roku
2010 reorganizována a přeškolena podle stan-
dardů NATO. V březnu 2005 bylo v černohorské
Podgorici zformováno první křídlo ve stylu NATO
jako 172. abr. Dne 15. listopadu 2006 byl v Ba-
tajnici oficiálně vytvořen 204. av, který nahradil
204. lap. V současné době má tři letky 101. lae,
138. lae a 252. lae (101. lae přijala znak 127. lae).
101. lae provozuje letouny MiG-29, MiG-21bis
a dvojici cvičných letounů MiG-21UM. MiG-21bis
trupového čísla 17409 byl jedním z posledních
MiGů-21, který létal u srbského letectva, dvou-
barevná šedá kamufláž je důsledkem oprav
a vyšisování původního celošedého nátěru.
Finské letectvo získalo v letech 1978 až 1986
celkem 26 kusů MiG-21BIS. Letouny sloužily
jako stíhací a průzkumné v letech 1978 až 1998.
Poslední let MiGu-21 ve službách finského le-
tectva uskutečnil pilot Yrjö „Ylli“ Rantamäki dne
7. března 1998 na stroji MG-138. Pouze při tom-
to letu byl z oranžové reflexní pásky pod úrovní
překrytu kabiny vytvořen nápis YLLI. Letoun je
nyní součástí expozice ve finském leteckém mu-
zeu v Tikkakoski.
Nadzvukový stíhací MiG-21bis číslo 17235/235 byl
vyrobený na počátku osmdesátých let a stal se
součástí jugoslávského letectva. Během chor-
vatské války za nezávislost přeletěl 15. května
1992 s tímto letounem Kapetan Ivan Selak ze
124. stíhacího leteckého pluku jugoslávského le-
tectva do oblasti ovládané Chorvatskými separa-
tisty. Letoun pod číslem 102 byl do chorvatského
letectva zařazen s improvizovaným označením.
V lednu 1993 byl pojmenován Osvetnik Dubrovni-
ka na památku chorvatského města, které bylo
těžce poškozeno boji. Po operaci Flash a před
vojensko-policejní operací Bouře dostal povrch
tohoto letounu kamuflážní nátěr a obdržel stan-
dardní označení chorvatského letectva.
INFO Eduard72
Říjen 2025