Markingy pro P-51D-5 1/72
s/n 44-13321, Lt. George E. Preddy, 487th FS, 352nd FG, 8th AF, Bodney, Velká Británie, červenec 1944
George Earl Predddy, budoucí stíhací eso s nejvyšším počtem sestřelů na P-51 Mustang, se narodil 5. února 1919 ve městě Greensboro, Severní Karolína. Již před válkou Preddy složil pilotní zkoušky a v roce 1940 se třikrát pokoušel vstoupit do US Navy, ale byl vždy odmítnut. Počtvrté to zkusil u USAAC a byl v roce 1940 přijat, prošel stíhacím výcvikem a byl spolu s 49th PS přesunut do Austrálie. Na P-40E dosáhl při obraně přístavu Darwin dvou poškození japonských letadel. Po kolizi během cvičného letu byl v červenci 1942 zraněn a odeslán zpět do Spojených států. Další bojové nasazení jej čekalo v Evropě od září 1943, již v řadách 352nd FG na P-47. Preddyho nekamuflovaný letoun měl příď v modré barvě, stejně jako další stroje 352nd FG. Na fotografii z konce července je na přídi Preddyho stroje namalováno již 23 sestřelů v podobě malých křížů. Stroj již nemá kompletní invazní pruhy, zůstaly pouze na spodních plochách křídla a trupu. V srpnu 1944 byl Major Preddy odeslán na odpočinek do Spojených států, po návratu v říjnu převzal velení nad jednou z podřízených squadron 352nd FG, 328th FS. Dne 25. prosince v ranních hodinách během pronásledování Fw 190 nad frontou byl Preddyho stroj zasažen omylem americkými protiletadlovci. Ještě se pokusil nouzově přistát poblíž protiletadlové baterie, ale smrtelně zraněn nedaleko od ní havaroval.
s/n 44-13318, Lt. Col. Thomas L. Hayes Jr., 364th FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Velká Británie, srpen 1944
Thomas Lloyd Hayes se narodil 31. března 1917 v Portlandu ve státě Oregon a po studiu na Oregon State College vstoupil do USAAF. Po výcviku byl zařazen k 35th PG, se kterou od ledna bránil v kokpitu strojů P-40 Jávu proti japonským silám. Po zranění během souboje se Zery od 3. Kōkūtai dne 20. února 1942 byl odeslán na Novou Guineu, kde byl zařazen k 41st PS, létající na Airacobrách. Na podzim roku 1942 byl Thomas Hayes odeslán zpět do USA, kde byl od května 1943 zařazen k 357th FG, s níž absolvoval závěrečný výcvik a již v čele 364th FS odeslán do Velké Británie, s níž létal až do 11. srpna 1944, kdy byl odeslán zpět do Spojených států. Během bojů 2. světové války dosáhl celkem 8,5 sestřelu. Po ukončení 2. světové války zůstal u amerického vojenského letectva, do důchodu odešel v hodnosti Brigadier General v únoru 1970. Stroj Lt. Col. Hayese nesl na levé straně přídě nápis Frenesi podle tehdy populární písně Free ‘n Easy. Nad výfuky byl zaznamenám počet misí v podobě 85 bombiček. Jaké kamuflážní barvy byly na letounech 357th FG použity, není zcela jasné. Zatímco pamětníci hovoří o britských odstínech Dark Green a Medium Sea Gray, dochované barevné snímky hovoří spíš ve prospěch amerických barev Olive Drab a Neutral Grey. Příď strojů 357th FG zdobila žlutočervená šachovnice, vrtulový kužel byl natřen stejnými barvami.
s/n 44-13606, Capt. Claude J. Crenshaw, 369th FS, 359th FG, 8th AF, East Wretham, Velká Británie, září 1944
Čtyřiadvacetiletý rodák z Monroe v Lousianě, Claude James Crenshaw, vstoupil do řad Army Air Corps v prosinci 1942. Po výcviku byl zařazen k 359th FG sídlící na základně East Wretham ve Velké Británii. Po devítiměsíční túře, během níž sestřelil sedm nepřátelských letadel, byl převelen zpět do Spojených států, kde dále působil jako instruktor létání. Zúčastnil se také války v Koreji a ve Vietnamu, do důchodu odešel v hodnosti Lieutenant Colonel v roce 1965. Jeho stroj létal v původním zbarvení, v němž přicházely stroje z výroby. Zelené zbarvení přídě označovalo stroje 359th Fighter Group, stroj má již odstraněné tzv. invazní pruhy na trupu i křídle. Spolu s nimi byl odstraněn z kýlovky a kormidla černý pruh.
s/n 44-13859, Lt. Walter Mullins, 55th FS, 20th FG, 8th AF, Kings Cliffe, Velká Británie, září 1944
Kromě různých pojmenování strojů jmény přítelkyň, dětí či manželek, se na přídích některých strojů objevovaly kresby více či méně oděných slečen. Úroveň jejich vyhotovení vždy záleželo na uměleckém nadání členů pozemního personálu, pokud se tedy někdo takový u jednotky vyskytoval. Jedním z Mustangů, které nesly na přídi kresbu „pin-up girl“, byl i stroj 55th Fighter Squadron, s nímž létal Lt. Mullins. Zbarvení, v němž dorazil stroj z výroby, bylo doplněno o olivovou barvu na horních plochách trupu a křídla. Příslušnost k 55th FS prozrazuje jak trupový kód KI, tak i černý trojúhelník na kýlovce a směrovce, v němž bylo taktické písmeno stroje v bílé barvě.
s/n 44-13321, Capt. John M. Simmons Jr., 317th FS, 325th FG, 15th AF, Lesina, Itálie, srpen 1944
John Mack Simmons, rodák z Gadsdenu v Alabamě, vstoupil do armádních rezerv v červnu 1942, letecký výcvik započal v lednu 1943. Po jeho absolvování v listopadu 1943 byl odeslán k 317th FS na italské bojiště. Od poloviny dubna zde létal na strojích P-47, v květnu byla celá 325th FG vybavena vynikajícími Mustangy. Během bojů 2. světové války sestřelil John Simmons celkem sedm nepřátelských letadel, po válce zůstal u vojenského letectva. Dne 18. ledna 1961 zahynul při havárii stroje T-33 během přiblížení na přistání. Stroje 325th FG byly již od působení na africké půdě označovány žlutočernou šachovnicí na ocasních plochách kvůli identifikaci svého doprovodu od bombardérů, kteří je posléze nazývali Checkertails. Rozměry jednotlivých čtverců šachovnice byly u strojů P-51 10 × 10 palců. Stroj s číslem 27 nesl na levé přídi název Devastating Dottie, z pravé strany měl napsáno Lady Janie VIII. Šéfmechanik Ebert označoval všechny stroje, které měl v péči, jako Lady Janie.