Page 48
FZ152, W/Cdr Stanisław Skalski, No. 133 (Polish) Wing, Holmsley South,
Velká Británie, červen-srpen 1944
FZ152, W/Cdr Stanisław Skalski, No. 133 (Polish) Wing, Coolham,
Velká Británie duben-květen 1944
Stanisław Skalski byl velitelem No. 133 Wing
v období od 4. dubna 1944 do 3. srpna 1944.
Během tohoto období používal jako svůj osobní
letoun Mustang sériového čísla FZ152. Původně
P-51B s/n 43-6533 nesl kamuflážní schéma v ne-
obvyklém vzoru B, které se vyznačovalo proho-
zením odstínů kamuflážních polí. Na trup svého
Mustangu si Skalski nechal pozemním perso-
nálem nakreslit své iniciály SS, na levou stranu
trupu pod kabinou znak velitele křídla, za kterým
byl vyznačeno 17 černých křížů s bílými okraji
a čtyři kříže bez nich. V období spojeneckého vy-
lodění v Normandii byl Skalskiho letoun natřen
černo-bílými invazními pruhy na křídle a trupu.
W/Cdr Skalski si se svým Mustangem připsal
24. června 1944 poslední dvě potvrzená vítězství
ve své válečné kariéře i přesto, že své oběti ne-
sáhl palbou. Při přiblížení na 150 yardů (135 m)
se totiž nepřátelské Bf 109 při úhybném manévru
dotkly křídly a obě se zřítily. Stanislaw Skalski
byl nejúspěšnějším polským esem druhé světo-
vé války s bilancí 23 potvrzených sestřelů, jeden
pravděpodobný a pět poškození nepřátelských
letounů. Třikrát byl vyznamenán britským DFC
a obdržel řadu dalších ocenění.
Stanisław Skalski se narodil 27. listopadu 1915
v Lambušně u Kodymy (nyní na Ukrajině).
Po napadení Polska nacistickým Německem se
stal jedním ze dvou nejúspěšnějších polských
stíhačů, kteří se účastnili bojů proti německým
silám. Přes Francii uprchl do Velké Británie,
v lednu 1940 se připojil k RAF a zúčastnil se Bitvy
o Británii v řadách No. 501 Sqn Počátkem března
1942 byl převelen k No. 306 Sqn jako velitel Flight
B. Od května 1942 byl povýšen a převzal velení
No. 317 Squadron. Počátkem roku 1943 vedl spe-
ciální skupinu nazvanou Polish Flying Team ope-
rující v rámci No. 145 Sqn na Spitfirech Mk.IXc
v severní Africe. V červenci 1943 se stal velite-
lem britské No. 601 Sqn. Koncem roku se vrátil
do Velké Británie, kde létal ve funkci velitele
No. 131 Wingu v Northoltu, ale v dubnu 1944 se pře-
sunul k No. 133 Wing, který byl přezbrojen na Mus-
tangy Mk.III. Zde setrval do poloviny srpna 1944.
Po válce sloužil na velitelství britských okupač-
ních vzdušných sil v Německu. Po návratu do Pol-
ska byl v roce 1949 uvězněn komunisty na základě
obvinění ze špionáže pro Západ. Strávil šest let
ve vězení, kde čekal na popravu. V roce 1956 byl
Skalski propuštěn a rehabilitován. V roce 1957 se
vrátil k polskému letectvu. Později byl aktivní ve
sportovním letectví, stal se generálním sekre-
tářem a viceprezidentem Polského aeroklubu.
V říjnu 1988 byl povýšen do hodnosti generála (ve
výslužbě). Zemřel 12. listopadu 2004.
STAVEBNICE 11/2024
INFO Eduard48
Listopad 2024