Markingy pro A6M2-N Rufe 1/48

COL A

letecká jednotka nosiče hydroplánů Kamikawa Maru, Shortland, září 1942

Vyobrazený letoun je jedním z prvních vyrobených Rufe, které měly shora na hlavním plováku vystouplý kryt a jejichž křídlo mělo sklápěcí koncové oblouky. Kamikawa Maru byla dokončena v roce 1936 jako zaoceánský parník, ale o rok později byla přestavěna na nosič hydroplánů a až do jara 1941 byla bojově nasazena v agresi proti Číně. Na počátku bojů v Pacifiku byla její letecká jednotka vybavena hydroplány E13A1 Jake a F1M2 Pete, ale od září 1942 byla nasazena v oblasti Šalamounových ostrovů s jedenácti letouny A6M2-N a dvěma F1M2. Hlavními úkoly jejích letců byla ochrana základen, doprovody konvojů a také útoky na pozemní jednotky na Guadalcanalu. Mimo střetnutí s letouny B-17 a letci z Cactus Air Force se letci z Kamikawa Maru dostali také do boje s letouny z USS Hornet (CV-8). Letoun je na boxartu zobrazen při leteckém boji, k němuž došlo 13. září 1942 nad Guadalcanalem. V té době již měl pravděpodobně žlutý identifikační nátěr na náběžné hraně křídla.

COL B

Kōkūtai 802, základna Faisi-Poporang, Shortlandské ostrovy, únor 1943

Tento letoun patřil mezi nové stroje, které Kōkūtai 802 převzala v Japonsku počátkem roku 1943. U jednotky letoun dostal nátěr tmavě zelenou barvou a měl pravděpodobně pozdní provedení výrobní tabulky na trupu. Ocasní plochy nesly vodorovný červený pruh, který byl zřejmě identifikačním prvkem jednotky. Je pravděpodobné, že se letoun zúčastnil leteckých bojů 13. a 14. února 1943 při obraně Shortlandských ostrovů a Buinu, při nichž americké letecké jednotky utrpěly poměrně výrazné ztráty. Po přesunu do oblasti Marshallových ostrovů v březnu 1943 se Kōkūtai 802 pod vedením podporučíka Yamazakiho zabývala především hlídkovou činností, protiponorkovými patrolami a stíháním čtyřmotorových bombardérů. Dálkový průzkum prováděla další část této jednotky, která byla vyzbrojena stroji H8K Emily. V říjnu byla stíhací jednotka Kōkūtai 802 začleněna do Kōkūtai 902 a v listopadu se dostala do střetu s letouny US Navy při náletu na Truk.

COL C

ppor. Toshio Araki, Kōkūtai 452, jezero Bettobi, ostrov Shumshu, Kurily, léto 1943

Letouny této stíhací jednotky nesly postupně nejméně čtyři různá označení na ocasních plochách podle toho, jak byly přeznačovány a podřízeny různým velitelstvím. Po evakuaci z aleutských ostrovů do Japonska byla jednotka nasazena v oblasti Kuril pod velením Toshio (Shunji) Arakiho. Zobrazený letoun s výrazným označením mohl být jeho osobním strojem. Tento důstojník absolvoval 67. ročník námořní akademie v červenci 1939. Po službě na palubě ponorky I-10 zahájil svou leteckou kariéru u Kashima Kōkūtai. Během bojových operací Kōkūtai 452 se jeho piloti střetávali hlavně s letouny B-25 a B-24. Araki byl velmi důsledným a přísným důstojníkem. Miloval hru na housle, kterou někdy poněkud stresoval své okolí. V severských podmínkách Kuril pozvedával morálku gramodeskami, které byly jeho koníčkem. Později sloužil u Sukumo Kōkūtai, poté u Kōkūtai 453 a nakonec se stal velitelem jednotky Zer u Kōkūtai 302 při obraně Japonska. Zahynul 16. února 1945 při pokusu o nouzové přistání po boji s Hellcaty nad základnou Atsugi. 

COL D

Kōkūtai 934, ostrov Ambon, Moluky, březen 1944

Tento letoun byl dokončen v pozdním provedení s továrním nátěrem tmavě zelenou barvou. U jednotky byly přetřeny bílé lemy u Hinomaru kvůli snížení viditelnosti stroje. Označení stroje 34-125 je v některých publikacích interpretováno jako 34-135 a uvádí jeho provedení v červené barvě. Kōkūtai 934 byla na počátku roku 1944 vyzbrojena pozorovacími letouny E13A Jake, F1M Pete a stíhacími letouny Rufe a N1K Rex. Jejími častými protivníky byly osádky Beaufighterů z No. 31 Sqn. RAAF. Jeden ze stíhačů Kōkūtai 934, podd. 2. tř. Hidenori Matsunaga, si ve spoluúčasti připsal přibližně deset sestřelených Beaufighterů. Velitelem stíhací peruti byl podpor. Toshiharu Ikeda, který si s Rufe připsal vítězství nad Spitfirem. Ikeda se později stal velitelem Hikōtai 603 a padl 23. června 1944 na Saipanu.