Info EDUARD

Měsíčník o historii a plastikovém modelářství.

Strana 4

Vážení přátelé,
nebudete tomu věřit, ale opět jsme místo sta-
vebnice nějakého významného, pro modeláře
zajímavého a pokud možno dosud nevydaného
typu letadla vydali dalšího, okoukaného, a bůhví
kolikátého Spitfira. Máme tak na kontě další
promarněnou šanci, kdybychom nebyli tak zaťa-
tými milovníky nudných a nezajímavých Spitfirů,
mohli jsme vydat třeba Sea Vixena nejlépe ve
verzi D.3 a v měřítku 1/48. No jo, co naděláte.
Jiné to nebude. Držíme se našeho plánu, kte-
rým není nic jiného než zmenšit do měřítka 1/72
všechny stavebnice, které jsme dosud vydali
a ještě vydáme v měřítku 1/48. To není jedno-
duchý plán. Ve skutečnosti je to nesplnitelný
plán, jak jistě chápete. Je to tak nějak jako
s tím zajícem, co nikdy nedohoní želvu, ale stej-
ně jako zajíc děláme, co můžeme. Nového Spitfi-
ra Mk.Vb tak lze chápat jako součást této snahy,
ale také se můžete na nějaké chápání vykašlat
a prostě si toho Spitfira užít, protože to je sa-
kra hezká a zábavná stavebnice. Ostatně, není
to žádné přemílání starých stavebnic, je to prv-
z rodiny dvaasedmdesátinových Spitfirů Mk.I,
II a V, a to je nový projekt, který nemá se starší-
mi Spitfiry Mk.IX a Mk.VIII téměř nic společného.
Jo jo, je to samozřejmě Spitfire, a jde o verze,
které vývojově Devítky a Osmičky předcházely,
ale u stavebnic je to naopak. U nás stavebnice
Devítek předcházejí Pětky i Jedničky, jdeme tak
nějak proti proudu času, a to novým stavebni-
cím svědčí. Největší slabinou stavebnic Devítek
(a Osmiček) jsou drobné díly. Před dvanácti lety
to byla součást projektu, kterým jsme chtěli na-
výšit kapacitu výroby dvaasedmdesátin tím, že
si necháme formy na rámečky s drobnými díly
vyrobit v Číně, v Šen-čenu (Shenzhen). Byla to
velmi dobrodružná záležitost, ten plán jsme
dotáhli do konce a formy na dvě stavebnice,
Spitfiry Mk.IX a Fw 190 A, jsme v Číně opravdu
vyrobili. Díly trupů a křídel nebo všeobecně díly
draku letadel jsme vyrobili my sami, formy na
drobné díly pak přijely lodí z Číny a máme je
dodnes. A schvál nepíšu, že to bylo úspěš-
né, bylo to takové typické Pyrhovo vítězství, ty
formy měly daleko k našemu standardu a na -
liscích z nich je to vidět. Po pravdě řečeno jsem
nikdy tohoto výsledku nepřestal litovat. Tím pří-
během vás ale dnes nebudu zatěžovat, můžete
si ho za čas přečíst v seriálu Plastos o historii
výroby plastikových stavebnic v Čechách, kte-
vychází v EMD. Pro dnešek je důležitý fakt,
že Spitfire Mk.Vb 1/72 vše vyrobené u nás,
a i to je na stavebnici vidět. Nejde ale jen
o drobné díly, kterých je samozřejmě opět hodně,
protože Spitfiry prostě měly hodně vývojových
variant, to je stejné jako u Bf 109 F a G, a my,
protože chceme ty stavebnice dělat pořádně, do
nich dáváme všechny možné varianty kdejakého
dílu, s plným vědomím faktu, že se stejně ne-
zavděčíme, že vždycky nějaký recenzent někde
napíše, že ty stavebnice jsou složité a že Tamiya
to jednodušší, což je samozřejmě pravda
a nic s tím neuděláme, a nějaký jiný odborník
zase napíše, že tam chybí osmá verze vrtule,
která je naprosto ale fakt naprosto zásadně -
ležitá, protože létala na Spitfirech operujících
z letiště v Berševě a protože jsme tu vrtuli neu-
dělali, tak jsme mu způsobili celoživotní trauma.
Což je samozřejmě blbost, ale taky s tím nic ne-
uděláme. Pokud byste chtěli na těch drobných
dílech najít chybu, tak vám poradím. Jsou tam
propady na výfucích. Docela díry, stejně jako je
to u čtvrtkových Spitfirů Mk.V. Bohužel se nám
ty propady nedaří eliminovat, takže nezbývá než
vás požádat o shovívavost. Buď si to zatmelte,
nebo to nechte, nebo si tu stavebnici nekupuj-
te. To by ale zase bylo škoda, ten zbytek je moc
pěkný a řadu titěrných dílků vám tam váme
dvakrát i třikrát, kdyby vám, jak to u tako-
vých cerepetiček bývá, některý z nich ucvrnknul
z pinzety a zmizel v nenávratnu. Berte to jako
kompenzaci toho problému s výfuky.
Nejde jen o drobné díly. Vývojem prošly i díly
draku, přeci jen naše technologické schopnosti,
bez ohledu na ty díry z boku výfuků, za poslední
desetiletí značně pokročily, a je to na nich také
vidět. Na zadní části trupu jsou i pozitivní nýty,
u dvaasedmy celkem rarita řekl bych, a ne-
jsou na první ani druhý pohled úplně patrné a lze
ÚVODNÍK
INFO Eduard4
Prosinec 2025
Info EDUARD