Markingy pro Bf 109F-2 1/72

Hptm. Hans Hahn, III./JG 2, Saint-Pol-sur-Ternoise, Francie, červenec 1941

Hans „Assi“ Hahn, stíhací eso a nositel Rytířského kříže s dubovou ratolestí, velel od prosince 1939 jednotce 4./JG 2 a od 29. října 1940 vedl III./JG 2. Celkem 31 symbolů sestřelů na směrovce se váže právě k „Assiho“ působení na západní frontě. Jednatřicáteho vítězství dosáhl dne 10. července 1941 poblíž Saint-Omeru sestřelem dvou Spitfirů. Počínaje 1. listopadem 1942 převzal velení II./JG 54  a tuto Gruppe vedl až do 21. února 1943, kdy byl sestřelen a padl do sovětského zajetí. Z něj byl propuštěn až v roce 1949 (napsal o svých zážitcích ve vězení knihu Zajatcem v Rusku). Do svého sestřelení dosáhl celkem 108 vítězství, 66 z nich na západní frontě. Hlava kohouta na jeho stroji byla označením letadel štábu III. Gruppe JG 2 a byla odvozena od Hahnova příjmení (der Hahn znamená v němčině kohout). Hans Hahn zemřel v roce 1982 a jeho žena se později provdala za nočního stíhacího letce Wolfganga Falcka.

WNr.8239, Lt. Hans Strelow, 5./JG 51, Brjansk, SSSR, březen 1942

Hans Strelow se narodil 26. března 1922 v Berlíně. V roce 1939 dobrovolně vstoupil do Luftwaffe. Po výcviku v únoru 1941 byl přidělen k 5./JG 51. Od počátku operace Barbarossa létal na východní frontě. Svého prvního sestřelu dosáhl 25. června 1941. V lednu 1942 byl jmenován Staffelkapitänem 5./JG 51. Dne 24. března 1942 se stal nejmladším držitelem Železného kříže s dubovými ratolestmi.

Jeho černá 10 byla v zimním období přetřena bílou barvou na horních plochách. Z obou stran na přídi je znak JG 51. Žlutý pruh za křížem a žluté spodní konce křídla byly rozpoznávacím prvkem východní fronty. Na levé straně směrovky jsou nakresleny dosažené sestřely. Dne 22. května 1942 byl Hans Strelow sestřelen osádkou Pe-2 a donucen nouzově přistát za sovětskými liniemi. Z obavy před možným zajetím Rudou armádou se zastřelil.

WNr.8165, Hptm. Karl-Heinz Leesmann, I./JG 52, Amsterdam, Nizozemsko, červen 1941

Karl-Heinz Leesmann se narodil 3. května 1915 v Osnabrücku. Po pilotním výcviku u Luftwaffe se zúčastnil tažení do Francie i Bitvy o Británii v řadách JG 52. Dne 27. srpna 1940 byl jmenován Staffelkapitänem 3./JG 52. Dne 24. května 1941 se stal Gruppenkommandeurem I./JG 52. Jeho stroj WNr. 8165 měl na levé straně kýlovky pod svastikou zakresleny sestřely dosažené na západní frontě. Před zahájením operace Barbarossa se I./JG 52 přesunula na východní frontu. Dne 6. listopadu byl Leesmann v boji se sovětskými stroji zasažen a s roztříštěným pravým předloktím nouzově přistál u Ruzy. Po dlouhé hospitalizaci a zotavování se v květnu 1942 vrátil k I./JG 52. V březnu 1943 přešel k III./JG 11. Dne 25. července 1943 byl v Bf 109G-6 sestřelen při útoku na B-17 nad Severním mořem u Helgolandu. Jeho tělo bylo 16. srpna 1943 vyplaveno na břeh. Pohřben byl v Recklinghausenu.

Lt. Max-Hellmuth Ostermann, 7./JG 54, Dugino, SSSR, září 1941

 Max-Hellmuth Ostermann se narodil 11. prosince 1917 v Hamburku. V roce 1937 vstoupil do Luftwaffe a stal se pilotem. Jeho první jednotkou byla I./ZG 1 s Bf 110 a zúčastnil se invaze do Polska. Před zahájením tažení do Francie byl 7. dubna 1940 přeřazen k I./JG 21 a dne 20. května 1940 zaznamenal svůj první sestřel. Po přesunu k pobřeží Lamanšského průlivu byla I./JG 21 přejmenována na III./JG 54 a v dubnu 1941 bojovala v Jugoslávii. Devátého vítězství Ostermann dosáhl 6. dubna 1941 nad Bělehradem sestřelem Bf 109E-3, ve kterém zahynul Karel Štrbenek. Během úvodní fáze operace Barbarossa sestřelil 23. června 1941 dva SB-2. Na směrovce jeho stroje „bílá 1“ bylo na počátku září 1941 vyznačeno 25 sestřelů. Boky trupu jsou ztmaveny skvrnami barev RLM 02, 74, 70. Na přídi je znak 7./JG 54 a pod čelním štítkem III./JG 54. V listopadu 1941 byl převelen k I./JG 54 a v březnu 1942 převzal velení nad 8./JG 54. Dne 12. května 1942 si Ostermann jako druhý pilot JG 54 připsal sté vítězství, ale byl při tomto souboji těžce zraněn. Dokázal ale doletět na domovské letiště. Štěstí ho opustilo 9. srpna 1942 při střetnutí s P-40. Poté, co dosáhl jednoho vítězství, se z mraků vynořily LaGGy-3. Po zásazích do kokpitu Ostermannovy Bf 109G-2 se stroj zřítil za sovětskými liniemi u Ilmeňského jezera. Stal se prvním nositelem Rytířského kříže s dubovou ratolestí, jenž padl v boji.