Info EDUARD

Měsíčník o historii a plastikovém modelářství.

Strana 5

to celé jeví jako zelená nuda. Z hlediska výrobce

pak spíše malá modelářská verze pekla. Rozdí-

ly ve verzích jsou sice v podstatě malé, nepříliš

zřetelné a pro většinu normálních lidí dlouhodo-

bě nezapamatovatelné. Ovšem, jak známo, každý

typ má své znalce, pro které je vydání předmě-

tu jejich celoživotního studia a troufnu si říct

i lásky příležitostí uplatnit své znalosti a ovlád-

nout show. Díky nim se pak ze stovek modelá-

řů, z nichž asi tak polovina dosud o Zeru Model

52 věděla jen to, že existovalo a druhá polovina

ani to ne, stanou na slovo vzatí odborníci, mající

naprosto jasnou představu, co všechno výrob-

ce musí ve stavebnici pokrýt, řádně znázornit

a rozhodně neopomenout. Z toho máme my vý-

robci opravdovou radost. U Zera Model 52 ty

rozdíly, ještě jednou zdůrazňuji, že ve své jed-

notlivosti jde o rozdíly opravdu malé, znamena-

jí, že pro tyto vývojovou verzi máme sedm nově

vyrobených forem. Tři na křídla, dvě na trupy,

a k tomu ještě dvě formy na rámečky s drobný-

mi díly. Ve stavebnici Kamikaze Tokkôtai z nich

využijeme tři, protože čtyři z nich jsou pro A6M5

Zero Model 52c, které v této stavebnici nebude.

Co tedy s tím? Jako již mnohokrát, i nyní na

to půjdeme přes příběh, v němž propojíme tech-

nickou historii, popisující postupný technický

vývoj těchto strojů, s historií jejich bojového

nasazení, a především s osudy jejich osádek.

Prostřednictvím naší stavebnice převyprávíme

jeden s velkých příběhů lidstva, příběh letců,

známých jako Kamikaze. Podíváme se na historii

jednotek Kamikaze trochu jinak, než bylo dosud

na Západě zvykem. Podíváme se na ni více z ja-

ponského úhlu pohledu, pokusíme se vysvětlit

nejen historii operačního nasazení, ale i pohnut-

ky, které k němu vedly, i japonský společenský

pohled na jeho účastníky, letce, kteří položili své

životy za vlast. Neopomeneme ale ani pohled

druhé strany, bez něhož by nebylo vysvětlení

okolností tohoto epického souboje dvou kultur

úplné. Technicky, z hlediska skladby stavebnice,

to nebude samozřejmě komplexní pokrytí této

historie. Bude to jen výsek, jen ta část historie,

do které byla zapojena Zera. O ostatních typech

letadel a jednotkách, například armádních, které

se na útocích Kamikaze podílely, budeme pouze

psát v doprovodných textech, především v Infu.

Na druhou stranu se nemusíte bát, že to bude

z hlediska technické historie nuda. Ze stavebnice,

která bude pochopitelně Dual Combo se dvěma

sadami výlisků, bude možno postavit jednu ze

tří různých verzí Zera Model 52, a to Model 52,

52a a 52b, a dvoumístné A6M2-K Zero Model 11.

To do stavebnice Kamikaze Tokkôtai přidáváme

proto, že u jednotek Kamikaze byly v operačním

nasazení často využívané cvičné stroje. A dvou-

místné Zero je famózní stroj, mající šanci dát

této stavebnici punc výjimečnosti. Toho výjimeč-

ného je na něm tolik, že tady a teď na vysvětle-

ní všech těch výjimečností není čas ani prostor.

Vydržte, vysvětlí vám to Honza Bobek v textech

a přednáškách na téma Kamikaze. Třeba proč je

dvoumístné Zero Model 11, když bylo stavěné na

základě Zera Model 21. Na dvoumístné Zero jsme

vyrobili další dvě nové formy. Takže dohromady

je to pro tuto stavebnici pět nových forem. Sta-

vebnice Kamikaze Tokkôtai je zatím naplánovaná

na duben, a myslím si, že v tomto případě ten

termín dodržíme. Což u mnoha dalších novinek,

plánovaných především na druhou polovinu roku,

nemusí takto dopadnout.

MiG-21bis 1/72

Také v případě další letošní novinky se vrací-

me k letadlu, jehož předchozími verzemi jsme se

jako novinkou zabývali před delší dobou. Posled-

ní premiérová novinka mezi dvaasedmdesátino-

vými MiGy-21 tu byla před pěti lety, v lednu 2020

to byl MiG-21PFM, v dubnu 2020 MiG-21PF. My-

slím si ale, že v tomto případě není delší pauza

na škodu. Alespoň nám nikdo nebude psát do

komentářů na Facebooku, že vyrábíme stále jen

samé MiGy a že bychom mohli vydat také něco

jiného. V tomto případě právě to „něco jiného“ vy-

dáváme, že. Teď právě jsou podobné stížnosti na

to, že vydáváme stále jen samé nudné Messer-

schmitty a Mustangy.

MiG-21bis vychází z předchozích verzí MiGu-

21, především z MiGu-21MF, konkrétně z verze v

Čechách a na Slovensku zvané Šedivka, v titul-

ku našich předchozích stavebnic pak MiG-21MF

Fighter Bomber. Ze stavebnice MiG-21MF Figh-

ter Bomber bude také nová stavebnice využívat

část dílů, konkrétně bude obsahovat rámečky s

drobnými díly a s výzbrojí a rovněž původní kří-

dlo. Nový bude rámeček s nově zkonstruovanými

díly, především s trupem, hřbetem trupu se smě-

rovkou a řadou alternativních drobných dílů. Část

z nich jsou díly motoru, respektive výtokové trys-

ky, část je do kokpitu a mnoho z nich představuje

různé antény a čidla, která se vyskytovala pře-

devším na modernizovaných Bisech v devadesá-

tých letech a byla u různých uživatelů rozdílná.

První premiérovou výbavovou verzí bude Royal

Class, následovat bude Profipack a později Wee-

kend. Stavebnici řady Limited v tomto případě

patrně vynecháme, alespoň pro tento rok.

Konstrukčně a technologicky máme připra-

vené ještě verze SMT a R. Nejsložitější je z hle-

diska výroby MiG-21R, který má nový rámeček

s trupem a křídly a také ještě jeden doplňkový

rámeček s výzbrojí a výstrojí, na němž nejvíc

místa zabírají tři verze průzkumných kontejne-

rů. S vydáním těchto verzí ale prozatím pro tento

rok nepočítáme, předpokládáme, že další z nich

vydáme až v příštím roce.

MiG-21F-13 1/48

Loni po vydání lednového Infa zavládla mezi

českými modeláři velká nevole z rozhodnutí

odsunout realizaci stavebnic ryze českosloven-

ských letadel a dát přednost Mustangům a jiným,

z našeho pohledu žádanějším typům, především

P-40. Tuto část našeho plánu máme k letošku

splněnou a už ve druhé polovině loňského roku

jsme pracovali na výrobě forem pro MiGa-21F-13.

Včetně kabinky je forem a tím pádem i rámečků

s díly osm, přičemž ve stavebnici bude celkem

devět rámečků, protože rámeček s výzbrojí bude

ve stavebnici dvakrát. Stavebnice MiG-21F bude

technicky vyrobená podle posledních standardů

Eduardu. Povrch bude kompletně nýtovaný, což

znamená, že je na něm několik desítek tisíc nýtů,

a celkově si troufnu říct, že to bude jedna z nej-

lepších a nejhezčích stavebnic, jakou letos do-

stanete do rukou. O vydávacím schématu zatím

není rozhodnuto. Pracujeme také na knize, která

by měla být v Limitce věnované českosloven-

ským MiGům-21F-13, zatím ale není jasné, zda

tato Limitka bude vydána jako první, nebo zda

nejprve vydáme například Royal Class. V každém

případě práce na tomto projektu máme rozplá-

nované tak, aby měl MiG-21F-13 premiéru na le-

tošním E-dayi.

Projekty pro konec roku 2025

Ve výrobním procesu máme ještě čtyři dal-

ší projekty, které jsou konstrukčně uzavřené,

ale nemáme pro ně zatím určený termín vydání.

Ten budeme upřesňovat během prvního pololetí

tohoto roku, přičemž je téměř jisté, že nejméně

jeden z těchto projektů už se nám do letošního

programu nevejde. Jsou to následující projekty:

Albatros D.III 1/72, Messerschmitt Bf 109 K-4 1/72,

Spitire Mk.I 1/72 a P-51B Mustang 1/32. Pak je tu

ještě pátý projekt, Avia S-199 1/48.

ÚVODNÍK

INFO Eduard

5

Leden 2025