Strana 22
REPORTÁŽ
lovaných děl. Na lodi je i prodejna suvenýrů,
ta se nachází v přední nástavbě hned za dělo-
vou věží a je možné zakoupit množství tema-
tických suvenýrů. Lze nahlédnout i do přední
dělové věže, která je plně vybavena, ale kvůli
silnému a zaprášenému plexisklu není možno
pořídit kvalitní záběry. Na zadní části nástavby
je pomocná kormidelna, umístěná v pancéřové
věži, která ve vrchní části nese dělostřelecký
dálkoměr pro hlavní zbraně. I do kormidelny
lze nahlédnout a překvapí miniaturními roz-
měry.
Podpalubí je naopak rozlehlé a přehledné.
Vnitřní prostory lodi jsou vybaveny dobový-
mi artefakty, jako jsou například různé druhy
uniforem, vyznamenání, ale i skládací náby-
tek nebo závěsná lůžka řadových námořníků.
Důstojníci měli samozřejmě přiděleny vlastní
kajuty a také svou jídelnu, ale na lodi se na-
chází i admirálský apartmán s vlastní jídelnou
a salónem. Pro zajímavost, stejně byly oddě-
leny i kuchyně, tedy pro mužstvo, důstojnická
a admirálská. Ty jsou také v podpalubí přístup-
né. Jednotlivé expozice návštěvníka provedou
historií lodi, nechybí portréty velitelů nebo
doložení účasti na různých důležitých událos-
tech, například korunovaci anglického krále.
Už vzpomenuté uniformy mapují celou dobu
služby lodi, a to včetně tropických variant při
službě v rovníkových vodách. Zajímavou ukáz-
kou je plachta pro překládání uhlí do podpalub-
ních bunkrů, což byla nepochybně namáhavá
práce, obzvlášť v letním období, jistě spojená
s prachem a potem.
Expozice dále zahrnuje například fragmen-
ty tureckých dělostřeleckých granátů z bitvy
v roce 1912, pytle s vybavením námořníků
(podle jejich přidělení na pravobok či levobok
barevně odlišené), plovací vesty, svítilny nebo
navigační přístroje. Mezi další zajímavosti pat-
ří dochované stojany na uložení pušek posádky,
včetně samotných zbraní, lodní pekárna nebo
kovárna či lodní kaple zasvěcená sv. Nicho-
lasovi, patronovi námořníků. Ta je situována
v nástavbě na zádi.
Ale ne všechny části lodi jsou přístupné,
protože ta má svou stálou posádku, která po-
třebuje také určité prostory. Zřejmě z bezpeč-
nostních důvodů není možný vstup do strojo-
ven, kam sice vedou průchody, ale pro běžného
návštěvníka jsou nedostupné. S povděkem lze
určitě kvitovat skutečnost, že většina popisek
u exponátů je také v angličtině.
Přestože Řekové občas označují Averof jako
bitevní loď, z hlediska konstrukce i tonáže
se jedná o obrněný křižník. Ale to nijak neu-
bírá lodi na významu, o čemž svědčí pravidlo,
že každá řecká vojenská loď, která kotvící
Averof míjí, mu vzdává poctu, posádka stojí
v pozoru a důstojníci salutují.
S ohledem na nyní probíhající stavební úpra-
vy mola, kde je křižník vyvázaný, nelze vyfoto-
grafovat celou loď, možný je pouze pohled ze
zadní polosféry. Důvodem rozšiřování mola je
obohacení expozice o další vojenská plavidla,
údajně včetně ponorky, ale sama posádka lodi
odhaduje dokončení všech prací až v horizon-
tu několika let. V každém případě je Georgios
Averof unikátním dokladem úrovně námořního
stavitelství z počátku minulého století, který
stojí za návštěvu a ve své podobě určitě potěší
ještě mnohé další zájemce o námořní historii.
Interiér kaple svatého Nicholase.
Průchod do strojovny, bohužel pro návštěvníky nepřístupné. Osobní zbraně posádky byly používány například pro ceremoniální
nebo strážní úkoly.
INFO Eduard22
Leden 2025