Strana 46
STAVEBNICE 01/2025
WNr.8165, Hptm. Karl-Heinz Leesmann, I./JG 52,
Amsterdam, Nizozemsko, červen 1941
Lt. Max-Hellmuth Ostermann, 7./JG 54, Dugino, SSSR, září 1941
Karl-Heinz Leesmann se narodil 3. května 1915
v Osnabrücku. Po pilotním výcviku u Luftwaffe
se zúčastnil tažení do Francie i Bitvy o Británii
v řadách JG 52. Dne 27. srpna 1940 byl jmeno-
ván Staffelkapitänem 3./JG 52. Dne 24. května
1941 se stal Gruppenkommandeurem I./JG 52.
Jeho stroj WNr. 8165 měl na levé straně kýlovky
pod svastikou zakresleny sestřely dosažené na
západní frontě. Před zahájením operace Barba-
rossa se I./JG 52 přesunula na východní frontu.
Dne 6. listopadu byl Leesmann v boji se sovět-
skými stroji zasažen a s roztříštěným pravým
předloktím nouzově přistál u Ruzy. Po dlou-
hé hospitalizaci a zotavování se v květnu 1942
vrátil k I./JG 52. V březnu 1943 přešel k III./JG 11.
Dne 25. července 1943 byl v Bf 109G-6 sestřelen
při útoku na B-17 nad Severním mořem u Helgo-
landu. Jeho tělo bylo 16. srpna 1943 vyplaveno na
břeh. Pohřben byl v Recklinghausenu.
Max-Hellmuth Ostermann se narodil 11. pro-
since 1917 v Hamburku. V roce 1937 vstoupil do
Luftwaffe a stal se pilotem. Jeho první jednot-
kou byla I./ZG 1 s Bf 110 a zúčastnil se invaze
do Polska. Před zahájením tažení do Francie byl
7. dubna 1940 přeřazen k I./JG 21 a dne 20. května
1940 zaznamenal svůj první sestřel. Po přesunu
k pobřeží Lamanšského průlivu byla I./JG 21 pře-
jmenována na III./JG 54 a v dubnu 1941 bojovala
v Jugoslávii. Devátého vítězství Ostermann do-
sáhl 6. dubna 1941 nad Bělehradem sestřelem
Bf 109E-3, ve kterém zahynul Karel Štrbenek.
Během úvodní fáze operace Barbarossa sestře-
lil 23. června 1941 dva SB-2. Na směrovce jeho
stroje „bílá 1“ bylo na počátku září 1941 vyzna-
čeno 25 sestřelů. Boky trupu jsou ztmaveny
skvrnami barev RLM 02, 74, 70. Na přídi je znak
7./JG 54 a pod čelním štítkem III./JG 54. V listo-
padu 1941 byl převelen k I./JG 54 a v březnu 1942
převzal velení nad 8./JG 54. Dne 12. května 1942
si Ostermann jako druhý pilot JG 54 připsal sté
vítězství, ale byl při tomto souboji těžce zraněn.
Dokázal ale doletět na domovské letiště. Štěs-
tí ho opustilo 9. srpna 1942 při střetnutí s P-40.
Poté, co dosáhl jednoho vítězství, se z mraků
vynořily LaGGy-3. Po zásazích do kokpitu Oster-
mannovy Bf 109G-2 se stroj zřítil za sovětský-
mi liniemi u Ilmeňského jezera. Stal se prvním
nositelem Rytířského kříže s dubovou ratolestí,
jenž padl v boji.
674007 Bf 109F LööK (Brassin)
674011 Bf 109F LööKplus (Brassin)
672313 Bf 109F propeller early PRINT (Brassin)
672314 Bf 109F propeller late PRINT (Brassin)
672315 Bf 109F gun barrels PRINT (Brassin)
672316 Bf 109F wheels PRINT (Brassin)
672317 Bf 109F undercarriage legs BRONZE (Brassin)
672318 Bf 109F radio compartment PRINT (Brassin)
672321 Bf 109F/G external fuel tanks (Brassin)
672322 Bf 109F wheel bays rounded PRINT (Brassin)
672323 Bf 109F/G wheel bays angular PRINT (Brassin)
672325 Bf 109F/G exhaust stacks PRINT (Brassin)
672326 Bf 109F/G/K gun pods PRINT (Brassin)
672327 Bf 109F cockpit PRINT (Brassin)
672328 Bf 109F cockpit w/ early seat PRINT (Brassin)
672350 Bf 109F engine PRINT (Brassin)
SIN67221 Bf 109F (Brassin)
3DL72018 Bf 109F SPACE (3D Obtisk)
Pro Bf 109F-2 1/72
DOPORUČUJEME:
INFO Eduard46
Leden 2025