Info EDUARD
Synced!
Žádost o souhlas s ukládáním volitelných informací

Pro základní fungování webu nepotřebujeme ukládat žádné informace (tzv. cookies apod.). Rádi bychom vás ale požádali o souhlas s uložením volitelných informací:

Anonymní unikátní ID

Díky němu příště poznáme, že se jedná o stejné zařízení, a budeme tak moci přesněji vyhodnotit návštěvnost. Identifikátor je zcela anonymní.

Aa

Aa

Aa

Aa

Aa

 

 

 

 

aA

Markingy pro Bf 109K-4  1/72

WNr. 332529, Stab JG 52, Německý Brod, Protektorát Čechy a Morava, květen 1945

Na konci války byly nalezeny na základně Německý Brod (dnešní Havlíčkův Brod) přinejmenším tři Bf 109 s tulipánovým vzorem na přídi. Dochovaný krycí plech motoru nese nátěr šedými odstíny a červenou barvu tulipánu. Zřejmě se jednalo o stroje štábu JG 52, jemuž velel Kommodore Hermann Graf, jenž měl stejně označované letouny i v roce 1943 u JG 50. Když se Oberst Graf stal v říjnu 1944 velitelem JG 52, zavedl stejné označení také u štábu JG 52, včetně zelených trupových čísel. Graf si ke štábu přivedl dva wingmany, Lt. Antona Resche a Oblt. Heinricha Füllgrabeho (67 sestřelů; držitel RK), který zahynul v lednu 1945 na stroji „zelená 2“. Resch do konce války zaznamenal většinu vítězství štábu JG 52, není tedy vyloučeno, že létal i se strojem 332529. Na počátku dubna 1945 získal Rytířský kříž a celkem dosáhl 91 vítězství při 210 bojových letech. Trupové číslo bylo pravděpodobně zelené, ale obtisk nabízí i černou variantu. Trup byl natřen barvami RLM 74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.

 

WNr. 330204, Hptm. Franz Mentzel, 9./JG 77, Neuruppin, Německo, listopad 1944

V říjnu 1944 se III./JG 77 stala první stíhací jednotkou Luftwaffe, která byla kompletně přezbrojena na Bf 109K-4 a disponovala 68 stroji. Jejím velitelem byl zkušený veterán JG 77 Major Armin Köhler (40 sestřelů; držitel RK). Velitelem 9. Staffel, která byla nově ustavena v listopadu 1944, byl jmenován Hptm. Franz Mentzel (uvádí se i jako Menzel). Na počátku války létal na Bf 110 u I./ZG 2 a během francouzského tažení byl zajat. Později sloužil mimo jiné u JG 5 a působil v několika leteckých školách. Jeho poslední (osmou?) obětí byl Il-2 sestřelený při boji nad Slezskem 3. února 1945. Při operaci Bodenplatte přišla III./JG 77 o 11 strojů a pilotů. Jedním z nich byl i Mentzelův letoun 330204, s nímž padl do zajetí Lt. Herbert Abendroth. V závěru války bojovala III./JG 77 v Horním Slezsku se základnou v Dolním Benešově (Beneschau) na Hlučínsku. Trup byl natřen barvami RLM 74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy byly natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.

 

WNr. 330255, Stab III./JG 27, Wunstorf, Německo, květen 1945

Velitelem III./JG 27 byl od října 1944 do konce války Rakušan Hptm. Dr. Peter Werfft (26 sestřelů). Ve stejném měsíci přezbrojila na Bf 109K-4. Od února jej však v této funkci zastupoval velitel 12./JG 27 Oblt. Emil Clade. Stejně jako Werfft, sloužil i Clade po celou dobu války u JG 27. Dosáhl celkem 27 vítězství. Během své služby v Africe u II./JG 27 napadl se svým Schwarmem 7. srpna 1942 ve spojeneckém týlu osamocený, nízko letící dopravní Bristol Bombay z No. 216 Sqn RAF. Podařilo se mu jej sestřelit a na zemi stroj zničil Uffz. Schneider, jemuž bylo přiznáno vítězství. Na palubě zahynul velitel britské Osmé armády Lt. Gen. W. H. E. Gott. Na jeho místo byl jmenován Lt. Gen. Montgomery, pro nějž se Gottova smrt stala zásadním milníkem jeho kariéry. Clade byl do vedení 12./JG 27 jmenován v listopadu 1944 a vedl ji během bojů na západu Německa až do jejího zrušení na počátku dubna 1945. V posledním měsíci války velel I./JG 27. Po válce pracoval jako pilot aerolinek, věnoval se sportovnímu létání a v roce 1996 vydal paměti. Trup jeho letounu byl natřen barvami RLM 74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.

 

WNr. 330209, 3a Squadriglia, Io Gruppo Caccia, Lonate Pozzolo, Itálie, březen 1945     

Tento letoun, vyrobený v únoru 1945, byl jedním ze šesti Bf 109K-4, které obdrželo letectvo Národního republikánského letectva (ANR) v severní Itálii. Ještě během února byl přidělen k 3a Squadriglia „Arciere“, jež byla součástí Io Gruppo Caccia „Asso di Bastoni“ pod velením Maggiore Adriana Viscontiho (10 v.). Letouny Bf 109K-4 této jednotky se prokazatelně účastnily leteckého boje 10. dubna 1945. V ranních hodinách byly tři Bf 109 z Io Gr.C. vyslány proti čtyřem P-47 z 65th FS, 57th FG, které v oblasti Milán – Lago di Como prováděly meteorologický průzkum. V leteckém boji byl poškozen stroj Bf 109 G-14/AS „1-7“, který pilotoval M.llo  Veronesi a Bf 109 K-4 „3-14“, za jehož řízením seděl S. Ten Gallori. Jeden P-47 ohlásil jako poškozený M.llo Forlani. Američtí letci žádné vítězství nenárokovali. V závěru dubna se Io Gr.C. přesunula do Malpensy a 29. dubna, po potvrzení bezpečnostních záruk, složila zbraně a vzdala se. Trup tohoto letounu byl natřen barvami RLM 74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.

01/2024
Info EDUARD 01/2024

Vítejte v novém roce, vážení přátelé, vítejte u tříkrálového Infa! Lednové novinky jsou již bezmála tři týdny v prodeji, předpokládám tedy, že jste s nimi již zevrubně seznámeni a mnozí je již máte doma. Přesto musím zmínit, že z mého pohledu začínáme letošní rok pěkně zostra. Při prvním pohledu na čtvrtkového Albatrosa D.III to tak možná nevypadá, ale i on byl svého času vrcholovým predátorem válečného nebe a stavebnice přináší vrcholný mix příběhů a osudů jeho pilotů i jejich soupeřů tak, jak je u nás dobrým zvykem. Měli jsme také více než dobrý důvod si toto téma oživit, jak se za chvíli dočtete.

1/1/2024

Číst

Nenechte si ujít

Úvodník

Úvodník

03/2025

Flying Knights v Austrálii

Flying Knights v Austrálii

03/2025

GALERIE DB 605 D / Messerschmitt Bf 109 G-10

GALERIE DB 605 D / Messerschmitt Bf 109 G-10

Bf 109 G-10/U4 WNr. 611943 s motorem DB 605 D, který se v současné době nachází ve sbírce Planes of Fame Air Museum v Arizoně. Stroj nese charakteristické prvky výrobní série závodu WNF. Letoun byl ukořistěn v květnu 1945 po skupinovém přeletu a kapitulaci II./JG 52 z Rakouska do Neubibergu v Bavorsku. Tento Bf 109 patrně původně nesl označení „žlutá 13“ a díky jeho výrobnímu číslu je doloženo, že patřil maďarské jednotce 101. vadászezred.

03/2025

Válka na Ukrajině

Válka na Ukrajině

A je tu ďalší rok. V tomto pokračovaní seriálu sa pozrieme na udalosti, ktoré sa odohrali od 1. 1. 2025 do 31. 1. 2025. Vo vzduchu sa žiadne zásadné veci neodohrali, no na politickej scéne sa schyľovalo k zemetraseniu.

03/2025

Souboj nad Rennes

Souboj nad Rennes

Když se v ranních hodinách 6. června Spojenci vylodili v Normandii, Luftwaffe byla na tuto situaci připravena. Měla plán, jak posílit šest stíhacích Gruppe, jež ve Francii operovaly v rámci Luftflotte 3. Přípravy k obraně proběhly pod krycím názvem Dr. Gustav West (Drohende Gefahr West – Hrozba přicházející ze západu) a tak měly být do večera 6. června přesunuty z Německa do Francie dvě Nahaufklärergruppe, pět Kampfgruppe, dvě Schlachtgruppe a jeden Geschwaderstab, osm Nachtjagdgruppe a dva Geschwaderstaby a konečně dvě Jagdstaffel a devatenáct Jagdgruppe s pěti Geschwaderstaby. Z výše uvedených devatenácti bylo osm Jagdgruppe převedeno do podřízenosti II. Fliegerkorpsu jako Jabo Gruppe (Jagdbomber – stíhací bombardovací) a zbylé stíhací útvary podléhaly II. Jagdkorpsu. V Luftflotte Reich nadále operovaly mimo druhořadých jednotek jen čtyři Jagdgruppe a útvary "Wilde Sau".

03/2025

Ze Středomoří do Německa

Ze Středomoří do Německa

Když v dubnu 1943 došlo ke změně na pozici Kommodora Jagdgeschwader 27, žádná část této letecké jednotky se již nenacházela v Africe. Její I. Gruppe, u níž se proslavil stíhací letec Hans-Joachim Marseille, byla v listopadu 1942 stažena do Německa a od ledna 1943 byla bojově nasazena ve Francii. Štáb JG 27 a její II./JG 27 v dubnu 1943 operovala ze Sicílie, zatímco III. a IV. Gruppe měla základny v okupovaném Řecku nebo na jeho ostrovech. Břímě vrcholících leteckých bojů v Tunisku nesly JG 53 a JG 77 a II./JG 51. Všechny výše uvedené jednotky byly vyzbrojeny Messerschmitty Bf 109, převážně verze G-6.

03/2025

TEC - Nefňukat a tisknout!

TEC - Nefňukat a tisknout!

03/2025

Esem během jediného souboje

Esem během jediného souboje

S legendárními stíhacími letouny Spitfire v průběhu 2. světové války bojovali a vítězili letci mnoha národností. Řada z nich se během válečných let stala leteckými esy, někteří z nich tohoto statusu docílilo během jednoho dne. Avšak na letounech Spitfire jen jeden pilot dokázal sestřelit pět letadel během jednoho souboje. Byl jím kanadský pilot F/Lt Richard Joseph „Dick“ Audet.

12/2024

Nepřehlédněte další vydání

© 2025 Eduard – Model Accessories, s.r.o.

Mírová 170

435 21 Obrnice

Czech Republic

https://www.eduard.com

support@eduard.com

+420 777 055 500

Article Markingy pro Bf 109K-4 1/72 waiting for thumbnails …

Sending statistics … done (1551 ms)

Rendering Markingy pro Bf 109K-4 1/72 (330667): (4/4) (5 ms)

No sync content to local

Viewport set: width=device-width, user-scalable=0; scale = 1

No sync content to local

Screen: easyReading

--==[ RUN ]==--

Info EDUARD: theme set to 8895

Device info: input=mouse, webkitPrefix=no, screen=1264x0(1)

Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)

 r85/appLogo-123.png

 r85/pubLogoa-156-cz.png

 i8083/item1079501-small.png

 i8083/item1079502-small.png

 i8083/item1079503-small.png

 i8083/item1079504-small.png

 p156/vth428698-1.jpg

 r85/appLogoa-123.png (2x)

 r85/vth507691-0.jpg[p1]

 r85/vth507692-0.jpg[p1]

 r85/vth507265-0.jpg[p1]

 r85/vth507702-0.jpg[p1]

 r85/vth507949-0.jpg[p1]

 r85/vth507950-0.jpg[p1]

 r85/vth507961-0.jpg[p1]

 r85/vth488981-0.jpg[p1]

 p156/vth507252-1.jpg[p1]

 i8083/vth428878-1.jpg

 i8083/vth428879-1.jpg