Page 44
STAVEBNICE 01/2024
Bf 109G-6, WNr. 18502 nebo 18503, Hptm. Horst Carganico,
II./JG 5, Pskov-jih, SSSR, začátek 1944
Bf 109G-6 Trop, WNr. 27169, Fw. Heinrich Bartels, 11./JG 27,
Kalamaki, Řecko, listopad 1943
Horst Carganico se narodil 27. září 1917 v Breslau
(nyní Wroclaw v Polsku). První bojovou jednotkou,
ke které tehdy dvaadvacetiletý Lt. Carganico po
ukončení výcviku nastoupil, byla na počátku války
JG 1. Následovala služba u JG 77, s níž se zúčast-
nil bojů v Norsku a následně Bitvy o Británii. Dne
1. ledna 1941 následoval návrat do Norska, kde pů-
sobil ve funkci velitele 1./JG 77. Dne 25. září 1941
byl Carganico po dosažení 27. sestřelu vyzname-
nán Rytířským křížem. V březnu 1942 byla Carga-
nicova jednotka přejmenována na 6./JG 5, ale již
v dubnu 1942 převzal velení nad celou II. Gruppe.
Dne 26. března 1944 byl jmenován velitelem
I./JG 5, která participovala v bojích proti Spojen-
cům v rámci Obrany říše. Dne 27. května téhož
roku vzlétl major Carganico naposledy, během
útoku na svaz B-17 byl jeho Bf 109G-5 těžce po-
škozen, při pokusu o nouzové přistání zavadil
o vedení vysokého napětí. Havárii poblíž fran-
couzského města Chevry nepřežil. Celkové Car-
ganicovo skóre čítá šedesát sestřelů během
600 misí. Kamufláž Carganicova stroje je na
horních plochách přestříkána bílou barvou
a RLM 70. Pod kokpitem je z obou stran označení
strojů II./JG 5. Na levé straně trupu za pilotním
prostorem je Carganicův osobní znak – Mickey
Mouse táhnoucí za sebou boty s daty připomína-
jícími pilotovy cesty k jednotce po nouzových při-
stáních za nepřátelskými liniemi. Na pravé straně
trupu stroj nesl pravděpodobně označení velitele
Gruppe – dvojitý klín a vodorovný pruh.
Rakušan Heinrich Bartels se narodil 13. července
1918 v Linci. Svou kariéru stíhacího letce zahájil
nad Kanálem, kde jako příslušník Erg./JG 26 se-
střelil v srpnu 1941 dva Spitfiry. Poté pokračoval
v řadách JG 5 na severu Evropy, kde si v bojích
proti sovětskému letectvu připsal 47 vítězství.
Zbytku z celkového počtu 99 vítězství dosáhl
v řadách JG 27. Osudným se Bartelsovi stalo
setkání s americkými stíhači 23. prosince 1944.
Podařilo se mu sice sestřelit jeden z Thunderbol-
tů, na základnu se však již nevrátil. Trosky jeho
stroje se podařilo nalézt až o čtvrtstoletí později,
v lednu 1968. V kokpitu stroje byl nalezen nepou-
žitý padák, který je dnes vystaven v berlínském
Deutsches Technikmuseum. Bartelsův Bf 109G-6
je zobrazen v podobě, v jaké jej zachytily fotogra-
fie pořízené u příležitosti dosažení 70. sestřelu.
Fotografie tak lze datovat k 15. listopadu 1943.
Celkem 70 Abschussbalken je namalováno na
směrovce společně s Rytířským křížem, který
Bartels dostal o rok dříve, dne 13. listopadu 1942.
Pilovité rozhraní kamuflážních barev na horní
ploše křídla je typické pro část strojů vyrobených
v továrně Erla v roce 1943.
INFO Eduard44
Leden 2024