Page 60
v.č. 613234, kpt. Oldřich Paldus, 15. slp, letiště Cottbus, Německá demokratická republika,
30. srpna až 1. září 1957
MiG-15bis, 20. squadrona, Egypt,
konec padesátých let / začátek šedesátých let
v/č 1315376, ex 64. IAK, Sovětský svaz, polovina 50. let
II. kulturních a sportovních slavností ve východo-
německém Cottbusu se na přelomu srpna a září
1957 zúčastnila také trojice MiG-15bis ze stavu
15. slp ze základny Žatec. Při této příležitosti
dostaly všechny tři stroje slušivý kabát z mod-
rých doplňků. Během ukázkového letu došlo
málem k tragédii, když se srazily stroje 3234
a 3233. Letoun 3234 to odnesl uraženým kusem
levé poloviny VOP, nicméně vystoupení všechny
tři MiGy zdárně dokončily. Interpretace čb dobo-
vých fotografií připouští, že příď letounu moh-
la být zbarvena červenou místo modré barvy.
V roce 1958 byl 15. slp zrušen a členové akroba-
tické skupiny Oldřich Paldus a Václav Polášek
přešli k 11. slp dislokovanému na témže letišti.
V roce 1959 s nimi létal také kpt. Jaromír Palečný
zvaný "Chachar". Poněkud menší tělesný vzrůst
všech tří pilotů této akrobatické skupiny stál za
familiárním názvem „Trio Prckos“.
Egypt dostal z Československa celkem 110
MiGů-15bis. Tento letoun patřil do stavu
20. squadrony letectva Sjednocené arabské
republiky, jak se nazývalo dočasné spojenec-
tví Egypta a Sýrie. Trvalo od roku 1958 do roku
1961 a Egypt používal tento název až do roku 1971.
20. squadrona používala letiště Deversoir, El Qab-
rit a Inshas.
Tento letoun se do Sovětského svazu vrátil po
misi v korejském konfliktu. V úsilí o okupaci ce-
lého Korejského poloostrova nosil trupové číslo
1976. V sovětských ozbrojených silách pak bylo
toto označení přetřeno na žlutou 30. Stejně tak
na letounu zůstal starší severokorejský výsostný
znak, přes nějž byla namalována sovětská rudá
hvězda. Severokorejské výsostné znaky vznikly
pouhou úpravou sovětských a jsou fotograficky
dokumentovány pouze na trupu. Je však možné,
že se nacházely také na spodní straně křídla.
STAVEBNICE 01/2024
INFO Eduard60
Leden 2024