Page 46
STAVEBNICE 01/2024
Bf 109G-6, WNr. 19456, Oberst Hannes Trautloft, Stab General der Jagdflieger,
SSSR, srpen 1943
Bf 109G-6, WNr. 163627, ylikersantti Leo Ahokas, 3/HLeLv 24,
Lappeenranta, Finsko, červen 1944
Tento letoun byl původně vyroben jako Bf 109G-4
s továrním kódem CL+OQ a byl přidělen k 6./JG 27
ve Středomoří. Po vážném poškození v Trapani
10. května 1943 byl při generální opravě přestavěn
na standard verze G-6 a obdržel jej štáb Generá-
la stíhačů Adolfa Gallanda. Během léta a podzimu
1943 jej používal inspektor pro stíhací jednotky na
východní frontě Oberst Trautloft. Stroj nese ozna-
čení, které se váže k jeho předchozímu velení
JG 54. V jeho kokpitu byl vyfotografován i Günther
Lützow, tehdejší inspektor pro stíhací jednotky na
Západě a ve Středomoří. Hannes Trautloft zahájil
svoji bojovou kariéru ve španělské občanské vál-
ce. Létal zde s Bf 109 a podílel se na vypracování
taktiky nasazení tohoto typu. Létal také v polské
kampani či ve francouzském tažení. Během kaž-
dého konfliktu si připsal alespoň jedno vítězství.
Dne 25. srpna 1940 se stal velitelem nově zfor-
mované JG 54. V jejím čele se také zapojil do ope-
race Barbarossa, útoku proti Sovětskému svazu,
a vedl ji až do 5. července 1943.. Trautloftovo cel-
kové skóre čítá celkem 58 vítězství, Rytířský kříž
si mohl připnout 27. července 1941. Letoun použí-
vaný v tomto období, nese standardní kamuflážní
schéma RLM 74/75/76, na trupu doplněné skvr-
nami, pravděpodobně zelenou barvou RLM 70.
Leo Ahokas se narodil 25. dubna 1915 ve městě
Jaakkima v Karélii, v roce 1940 připojené k teh-
dejšímu Sovětskému svazu. Pilotní výcvik absol-
voval v letech 1936–1937, po mobilizaci na začát-
ku Zimní války byl odeslán k cvičné T
-
LentoR 2,
následně v únoru 1940 k LLv 24, vyzbrojené stí-
hacími Hurricany a Brewstery. Po ukončení Zimní
války byl demobilizován. K další vojenské službě
nastoupil 3. června 1941 k LLv 32, později k LLv 24
vyzbrojené americkými Brewstery. V roce 1943
obdržela tato jednotka Messerschmitty Bf 109G.
Ylikersantti Ahokas demobilizoval 10. listopadu
1944, v civilním životě pracoval jako řidič. Zemřel
25. října 1988. Během Pokračovací války odlétal
celkem 189 bojových letů a sestřelil 12 nepřátel-
ských letadel. Standardně kamuflovaný Bf 109G-6
z továrny Messerschmitt v Regensburgu byl po
zařazení do finského letectva doplněn o žluté
rozpoznávací doplňky strojů z východní fronty.
Na směrovém kormidle nesl nový emblém HLeLv
24, hlavu rysa.
INFO Eduard46
Leden 2024