Page 12
Osud letounu 42-5957 Horny II byl, stejně jako
osud jeho osádek, velmi pohnutý. Z první mise,
kterou letoun absolvoval 6. září 1943, se vrátil
s mrtvým co-pilotem na palubě a vážně raněným
pilotem, bombometčíkem a navigátorem. Na misi
do Stuttgartu v ten den s touto B-17 letěla osád-
ka Lt. Sumnera H. Reedera. S velmi poškozeným
letounem se dokázal Lt. Reeder vrátit do Anglie.
Za tento výkon byl vyznamenán DSC.
Letoun byl opraven a přiřazen osádce Lt. Hen-
ry M. Heningtona. Hned jejich první misí s tímto
letounem byl nálet na Brémy, dne 8. října 1943,
jeden z nejhorších dnů Krvavé Stovky. Z mise se
Horny II opět vrátil pouze se dvěma funkčními
motory. Heningtonova osádka dokončila svůj op-
erační turnus 25 misí na konci roku 1943, přičemž
velkou část z nich odlétala v tomto letounu.
Poslední mise Heningtonova týmu se odehrála
31. prosince 1943. Cílem byla Paříž a Horny II se
vracel opět pouze se dvěma funkčními motory,
a navíc s prostřílenými pneumatikami.
Na začátku května měl Horny II blízko k tomu,
aby se stal první B-17 od 8th AF, která odlétá
50 misí. Blížící se rekord zhatil elektrický výboj,
který způsobil vzplanutí benzínu, kterým byl le-
toun na stojánce omýván. Z Horny II zbyly pouze
ohořelé trosky. Za svých 49 misích však byl pro
své osádky dobrým letounem, který je dokázal,
i přes značná poškození, vždy dovézt domů.
Osádky
Lt. Sumnera Reedera, Lt. Henry M. Heningtona,
349th Bomb Squadron, 100th Bomb Group,
Thorpe Abbotts, začátek roku 1944
INFO Eduard12
Červen 2024