Page 9
B-17F Alice from Dallas byla jedním z původ-
ních letounů, které se s jednotkou, po dokončení
výcviku v USA, přesunuly do Anglie. Byla letou-
nem osádky Lt. Williama D. DeSanderse z texas-
kého Dallasu, který jej pojmenoval po své ženě.
DeSandersova osádka s Alicí létala od začát-
ku bojových operací jednotky na konci června
1943, až do mise na norský Trondheim, 24. čer-
vence 1943, po které byl pilot hospitalizován
s virózou. Zbytek osádky letěl následujícího dne
v jiné B-17F s náhradním pilotem a z mise se již
nevrátili. Po těžkých zásazích flaku se letoun
zřítil do Severního moře. Pro nálet na Regens-
burg 17. srpna 1943, kdy byl Lt. DeSanders stále
ještě zdravotně nezpůsobilý, byla Alice přidělena
Lt. Royi F. Claytorovi. Následně se stala jednou
z obětí prvního útoku německých stíhačů ještě
před příletem k cíli. Z šestičlenné spodní squad-
rony, vedené Maj. Gale „Bucky“ Clevenem, zůstaly
pouze dva stroje. Celkově v ten den 100th BG přiš-
la o devět B-17. William DeSanders pokračoval
bez své osádky v operační túře, kterou dokončil
14. února 1944 v B-17G „Alice from Dallas II“.
Za druhým řízením v ten den seděl vedoucí pilot
perutě, John H. „Lucky“ Luckadoo. Po návratu do
USA žil Bill De Sanders v Dallasu se svou ženou
Alicí až do své smrti v roce 1983.
B-17F 42-5867 byla vyrobena ve 30. výrobním
bloku série F v továrně Vega v Burbanku. Kromě
jiných specifik, typických pro tuto výrobu, jako byly
větší výsostné znaky na trupu a nízké rozhraní
kamuflážních barev, měla také instalovánu jed-
nu z evolučních podob lícního střeliště na levé
straně. Nápisy na přídi z obou stran doplňovala
malá kresba gremlina vypouštějícího z nočníku
pumy. Šlo o zjednodušenou postavičku skřítka
z emblému 350th BS.
Osádka Lt. Williama D. Desanderse, 350th Bomb Squadron, 100th Bomb Group,
Thorpe Abbotts, Velká Británie, srpen 1943
Osádka Lt. Glenna W. Dye, jedna z původních
osádek 100th BG, které se po výcviku společně
přesunuly do Anglie, byla u 100th BG první, která
dokázala dokončit turnus 25 operačních misí.
Jejich letoun nesl označení EP
-
J a jméno Sunny,
přišli však o něj 3. 9. 1943, kdy s ním byla ses-
třelena jiná osádka. Svou novou B-17, označenou
EP
-
K, tedy pojmenovali Sunny II a s ní turnus
dokončili 16. září 1943. Turnus v tu dobu neměl
dokončen co-pilot, Lt. John H. Luckadoo, kterému
z důvodu postupu teamu Lt. Dye na vedoucí osád-
ku chyběly 4 mise.
Sunny II později využívaly jiné osádky, které
s ní odlétaly větší část z jejích 14 misí, při kterých
prodělala velká bojová poškození a nejednou se
vracela se zraněnými na palubě. Osudnou se le-
tounu stala mise nad Ludwighshafen 30. 12. 1943,
kdy jí flak nad cílem vyřadil dva motory. Osamo-
cený návrat skončil pro osádku Lt. George W.
Brannana nouzovým přistáním nedaleko Thorpe
Abbotts. Sunny II byla zničena, svou osád-
ku však opět dokázala dovézt domů.
Původní co-pilot Sunny II, Lt. John H.
„Lucky“ Lockadoo, se poté, co měli jeho
přátelé odlétáno, stal operačním důsto-
jníkem a commanding pilotem (velícím
pilotem mise či části formace) 351st
a později i 350th BS. Svou operační túru
dokončil v únoru 1944. Dnes je „Lucky“ ve
věku 102 let jedním z posledních žijících
veteránů 100th BG a je společensky velmi
aktivní v předávání odkazu svého příběhu,
příběhu svých kamarádů a celé 100th BG
mladším generacím.
Varianta 1 - EP
-
K, osádka Capt. Glenn W. Dye crew, 351st Bomb Squadron, 100th Bomb Group,
Thorpe Abbotts, Velká Británie, září 1943
Varianta 2 - EP
-
J, osádka Capt. Glenna W. Dye, 351st Bomb Squadron, 100th Bomb Group,
Thorpe Abbotts, Velká Británie, 30. prosince 1943
Varianta 1
Varianta 2
Varianta 2
INFO Eduard
9
Červen 2024