Page 46
Bf 109G-6, Lt. Anton Hafner, 10./JG 51, Tilsit-východ,
SSSR, srpen 1944
Bf 109G-14, Hptm. Erich Hartmann, Stab I./JG 53, Veszprém,
Maďarsko, únor 1945
V kabině tohoto letounu byl Hafner zachycen
v létě 1944, když jeho jednotka působila i z letiště
u města Tilsit (česky Tylže) ležícího ve Východ-
ním Prusku. Hafner dosáhl celkem 204 vítězství,
všechny v řadách JG 51. S jednotkou prošel též
boji v Tunisku, kde byl sestřelen a zraněn, ale dr-
tivou většinu úspěchů dosáhl na východní frontě.
Dne 23. srpna 1943 se stal držitelem Rytířského
kříže a 11. dubna 1944 k němu získal Dubovou
ratolest. Velitelem 8./JG 51 se stal v polovině
května 1944, později byla jednotka přeznačena na
10./JG 51. V té době dokončila III./JG 51 přezbro-
jení z Fw 190A na stroje Bf 109G. Hafner dosáhl
v čele své Staffel 68 vítězství. Osudným se mu
stal souboj s poslední obětí dne 17. října 1944,
kdy sestřelil Jak-9, ale poté zřejmě kvůli chyb-
né technice pilotáže narazil do stromů východně
u Schweizersfelde ve Východním Prusku a havárii
nepřežil. Zobrazený letoun je jeden ze tří Hafne-
rových strojů, které jsou fotograficky doloženy
z léta a podzimu 1944, ale jeho výrobní číslo
není známo. Na bocích trupu je zřejmě přetřeno
původní štábní označení.
Erich Hartmann, stíhač s nejvyšším počtem ná-
rokovaných vítězství v historii, začal bojovou
kariéru u 7. Staffel JG 52, do níž byl zařazen
10. října 1942. Jagdgeschwader 52 zůstal věrný
až do konce 2. světové války, který jej zastihl ve
funkci velitele její I. Gruppe. Počet jeho sestře-
lů se zastavil na čísle 352. Za své úspěchy byl
25. srpna 1944 vyznamenán Rytířským křížem
s dubovou ratolestí, meči a brilianty. Po válce byl
Američany předán Sovětům a převezen do zaja-
teckého tábora za Uralem, z něhož byl propuštěn
až v roce 1955. Na krátkou dobu se v první polovi-
ně února 1945 ujal velení nad I./JG 53. Mladí letci
od něj očekávali předání zkušeností a morální
podporu, ale Hartmann si počínal velmi pasivně
a provedl jen jeden bojový let, při němž nárokoval
své 337. vítězství. Standardní kamufláž RLM 74,
RLM 75 doplněnou o velké bílé skvrny na horních
plochách. Na přídi měl černý, bíle lemovaný tuli-
pán. Pod kabinou na levé straně přibylo srdce se
jménem Hartmannovy ženy. Žlutý pruh okolo zádi
trupu označoval stroje sloužící na východní fron-
tě. Na levé spodní polovině křídla je velké, žluté
V pro odlišení od rumunských strojů v této oblasti.
Rumunsko v té době přešlo na stranu SSSR.
STAVEBNICE 04/2024
INFO Eduard46
Duben 2024