Page 49
STAVEBNICE 04/2024
Bf 109G-14, WNr. 464380, Maggiore Mario Bellagambi, 5ª Squadriglia, 2° Gruppo Caccia,
ANR, Osoppo, Itálie, březen 1945
Bf 109G-14, WNr. 782205, por. Antal Szebeni, 101/5. Vadászszázad MKHL,
Börgönd, Maďarsko, říjen 1944
Po vyhlášení Italské sociální republiky 18. září
1943 bylo tomuto loutkovému státu na území Itá-
lie, obsazenému německou brannou mocí a vede-
nému Benitem Mussolinim, Německem povoleno
vytvořit armádu o síle čtyř divizí. Její letecká
složka, nesoucí název Aeronautica Nazionale
Repubblicana, se skládala ze dvou stíhacích sku-
pin (Gruppo Caccia), torpédové skupiny (Gruppo
Aerosiluranti Buscaglia) a několika transport-
ních letek. Obě stíhací skupiny létaly v roce 1945
s Messerschmitty Bf 109G-6/G-10/G-14. Velite-
lem 5
a
squadriglie, nesoucí název Diavoli Rossi,
byl v té době Maggiore Mario Bellagambi, stíhací
eso se čtrnácti sestřely. Ten byl v roce 1949 opět
přijat do řad italského letectva, kde před odcho-
dem do výslužby dosáhl hodnosti Generale di
brigata aerea a zemřel ve Florencii 25. července
2001. Bellagambiho stodevítka byla kamuflována
barvami RLM 74/75/76, boky trupu byly pravdě-
podobně ztmaveny italskou barvou Verde Oliva
Scuro 2. Stejnou barvou byla nastříkána i skvrna
pod emblémem 5. squadriglie, červeným čertem.
Směrové kormidlo, dodané jedním ze subdodava-
telů, neslo kamufláž barvami RLM 81 a RLM 82.
Žluté lemování trupového označení strojů ANR na
trupu bylo oproti znakům na jiných strojích buď
otočené, nebo mělo žluté trojúhelníčky okolo celé
vlajky.
Tento letoun byl vyroben v září 1944 v závodu
Messerschmitt Regensburg a obdržela jej ma-
ďarská stíhací skupina 101/II. Od konce roku
1944 se jednotka zapojila do bojů proti sovětské-
mu letectvu a ojediněle se dostávala i do boje
s Američany. Stroj W0+58 převzal por. Szebeni,
který do konce války dosáhl celkem tří vítězství.
V závěrečných měsících války tato jednotka
dostala i stroje Bf 109G-10 a G-10/U4. S jedním
z těchto strojů Szebeni havaroval při přistání
25. března 1945 ve Szombathely. Letoun „čer-
ná 4“ se převrátil na záda a byl zničen, poručík
Szebeni však vyvázl bez zranění. Štěstí měl
i 14. dubna 1945 při souboji severovýchodně od
Vídně. Sovětský stíhač zasáhl jeho Bf 109G-10/U4
„černá 14“ a stroj začal hořet. Szebeni se nacházel
nízko nad terénem a nemohl seskočit na padáku,
proto před nouzovým přistáním vystřílel zásob-
níky svých zbraní, při tom však nechtěně zasáhl
Jak-9, který ho předlétl. Szebeni nouzově přistál
u Grafenwörthu a bez zranění se vrátil k jednotce.
INFO Eduard
49
Duben 2024