„Záhradníčenie“ na Dunaji
S dĺžkou 2 845 km je Dunaj po Volge druhou najdlhšou riekou v Európe. Na takmer 2 415 km (z Kelheimu do Suliny) je rieka splavná pre medzinárodnú nákladnú dopravu. Na svojej ceste z Čierneho lesa (Nemecko) do Čierneho mora (Rumunsko a Ukrajina) Dunaj prechádza okolo alebo cez desať štátov, čo z neho robí najmedzinárodnejšiu rieku na svete.
ČLÁNKY
Peter Kaššák
S dĺžkou 2 845 km je Dunaj
po Volge druhou najdlhšou
riekou v Európe. Na takmer
2 415 km (z Kelheimu do
Suliny) je rieka splavná
pre medzinárodnú náklad-
nú dopravu. Na svojej ceste
z Čierneho lesa (Nemecko) do
Čierneho mora (Rumunsko
a Ukrajina) Dunaj prechádza
okolo alebo cez desať štátov,
čo z neho robí najmedziná-
rodnejšiu rieku na svete.
Komplex ropných rafinérií
pri Viedni bol jedným z naj-
väčších v Rakúsku a vďaka
svojej strategickej polohe
v blízkosti rieky Dunaj zaru-
čoval ľahký prístup pre dovoz
ropy z Rumunska a iných kra-
jín. Floridsdorf, Wiener Neu-
stadt, Moosbierbaum, Lobau,
Schwechat a Kagran sa stali
neslávne známymi posádkam
15. americkej leteckej armá-
dy Spojených štátov americ-
kých. V roku 1944 chránilo
tento komplex približne 88
ťažkých protilietadlových ba-
térií so 604 ťažkými a 840
ľahkými delami namierený-
mi na americké bojové boxy
bombardérov. Pri maximálnej
paľbe vymrštila do vzduchu
proti americkým lietadlám
približne 600 nábojov každé
tri sekundy.
No nielen rakúske rafinérie
využívali Dunaj ako doprav-
nú cestu. Rafinéria Apollo
v Bratislave predstavovala
v roku 1944 významnú rop-
no-spracujúcu inštitúciu, po-
dobne ako ropné rafinérie
v Maďarsku ako Szőny, Pétfür-
dő, Almásfűzűtő, Pét a rafiné-
rie v Budapešti (Fanto, Shell,
Koolaz a Hungary Petroleum
Co.). Ďalej po prúde boli rafi-
néria Kuçovë, Doiceşti a sklad
ropy v Targoviste v Bulharsku,
rafinéria Brod v Juhoslávii
a nakoniec známa rafinéria
a sklady v Ploesti v Rumun-
sku.
Hladké fungovanie dunajské-
ho dopravného systému bolo
pre Nemecko kľúčové a jeho
narušenie bolo veľmi žiadu-
ce. Spojeneckým plánovačom
v Taliansku sa naskytli dve
hlavné možnosti. Jedna za-
hŕňala zničenie ropných ra-
finérií, prístavných zariadení
a ďalšej infraštruktúry. Druhá
si vyžiadala zastavenie dunaj-
skej dopravy mínovaním. Obi-
dve možnosti boli zvažované
a aj použité, keďže USAAF
a RAF sa snažili odrezať Ne-
mecko od jeho tak potrebnej
rumunskej ropy.
Pozemný personál 70. perute letky B pózuje na ich základni pri „uhorkách“.
„Záhradníčenie“ na Dunaji
Zamínovanie druhej najväčšej
rieky Európy v apríli 1944
INFO Eduard6
Duben 2024