Page 22
ČLÁNKY
Je tam toho ještě mnohem mnohem víc, včetně
takových unikátů, jako je první italský proudový
letoun Caproni-Campini z roku 1942 nebo motor
ze SPADa, v němž zahynul Francesco Barraca,
a mají tam také Fiata CR-32, což je moje další
letecká láska. Jak můžete vidět, jsem, pokud jde
o letadla, mnohonásobný bigamista a jak teď
sám vidím, většina mých lásek jsou Italky.
To jsem si dřív kupodivu neuvědomil. Tak jako tak,
mám spoustu důvodů se do Vigna di Valle vracet,
vám všem vřele doporučuji se tam také vypravit.
Pro inspiraci se podívejte do fotogalerie.
Z Vigna di Valle jsme na večer odjeli směrem
na Viterbo, přespali jsme v malém historickém
městečku San Martino al Cimino, druhý den jsme
přes Viterbo, další historický skvost Bagnore
-
gio a jednu naprosto dokonalou čtyřhodinovou
italskou dopravní zácpu, způsobenou kamiónem
s cementem převrženým napříč celou dálnicí,
dorazili krátce před půlnocí do Bergama. To už
Standa nekonstruoval, podvozkovou šachtu už
zapracovával do formy technolog Venca Pospí
-
šil a Standa mohl své technologické schopnosti
nasadit do vypátrání majitele apartmánu, který
na zvonku zanechal jen naštvaný vzkaz, že hosty
přijímá jen do 17:00. I to se podařilo, z naštvané
-
ho ubytovatele se vyklubal velmi přívětivý učitel
hry na klavír, který se o nás po zbytek pobytu
v Bergamu obětavě staral. Modelářská soutěž
byla malá, ale milá. Italští modeláři nás přijali
vřele a přátelsky, závěrečná párty s nimi a míst
-
ní horalskou kapelou je nezapomenutelná a také
nesdělitelná. Pokud to chcete zažít, jeďte v říjnu
na soutěž do Bergama a až budete lepit pod
-
vozkovou šachtu do nového Mustanga, pusťte si
k tomu nějaký italský cajdák, nejlépe Bella Ciao
od Gorana Bregoviče nebo nějakého Pavarottiho!
Motor Hispano-Suisa 8a ze SPADu VII, na kterém zahynul nejúspěšnější italský
stíhač 1. světové války Francesco Barraca.
Macchi M.72 dosáhl maximální rychlosti 711,426 km/h.
Fiat CR-32 Chirri vystavený ve Vigna di Valle je ve Španělsku postavený Hispano HA-132L.
INFO Eduard22
Duben 2024