Page 19
ČLÁNKY
s velkým podílem letadel italské Finanční strá-
že (Guardia di Finanza), což je v Itálii ozbroje-
ná složka disponující významnými vzdušnými
a námořními silami. Expozice věnované vylo-
dění u Anzia jsou zajímavě koncipovány jako
diorámy a obsahují řadu zajímavých exponátů,
z nichž nás samozřejmě zajímala především zmí-
něná P-40L. I ta je vystavena v rámci diorámy.
Jde o vrak vytažený z moře ve velmi dobrém
stavu.
Letoun P-40L-15CU sériového čísla 42-10857,
s taktickým označením X49, příslušící k 86th
FS/ 79th FG (12th AF), pojmenovaný „Gipsy Rose
Lee“, přistál pro závadu na motoru na pláži
u Capoportiere 31. ledna 1944. Pilot Lt.M.Mauritz
byl zajat. Letoun ležel v moři u pobřeží dlouhá
desetiletí, vytažen z moře byl v roce 1998 a dnes
je to jediný zachovalý exemplář P-40L.
Expozice v muzeu v Piana delle Orme jsou koncipována jako velká diorámata. Stejně je tomu i v halách věnovaných vylodění u Anzia.
Ve venkovní expozici jsou umístěny letouny
poválečného italského letectva. Letadla
jsou ve velmi dobrém stavu, tento licenční
Fiat F-86K Sabre sériového čísla
MM53-8299 je krásně zrestaurován.
Než se stal muzejním exponátem, sloužil
dlouhá léta jako gate guard na letišti
Milano-Bergamo Orio.
V diorámatu je zakomponována i P-40L. Z hlediska studia exponátu je ovšem diorá-
ma takové malé peklo na zemi. Letoun P-40L-15CU sériového čísla 42-10857,
s taktickým označením X49, příslušící k 86th FS/ 79th FG (12th AF), pojmenovaný
„Gipsy Rose Lee“, přistál pro závadu na motoru na pláži u Capoportiere 31. ledna 1944.
Pilot Lt. M. Mauritz byl zajat. Letoun ležel v moři u pobřeží dlouhá desetiletí, vytažen
z moře byl v roce 1998 a dnes je to jediný zachovalý exemplář P-40L.
INFO Eduard
19
Duben 2024