Když je třeba za to vzít…

Vystřelovací sedadlo VS - 1 BRI slouží jako pracovní místo pilota u letounů řady Aero L-39 C, ZO a ZA Albatros a zároveň v nouzových či havarijních situacích jej lze využít k nouzovému opuštění letounu katapultáží. Do systému nouzového opuštění letounu patří: 2 x vystřelovací sedadla VS-1BRI, systém nouzového odhozu překrytů kabin obou pilotů, systému blokování sedadel překryty kabin a systému blokování pořadí katapultáže z přední a zadní kabiny.

ČLÁNKY

Tomáš Dedera

Vystřelovací sedadlo VS - 1 BRI slouží jako

pracovní místo pilota u letounů řady Aero

L-39 C, ZO a ZA Albatros a zároveň v nouzových

či havarijních situacích jej lze využít k

nouzovému opuštění letounu katapultáží.

Do systému nouzového opuštění letounu patří:

2 x vystřelovací sedadla VS-1BRI, systém

nouzového odhozu překrytů kabin obou pilotů,

systému blokování sedadel překryty kabin

a systému blokování pořadí katapultáže

z přední a zadní kabiny.

Základní takticko-technická data

• hmotnost sedadla - 80,2 kg

• rozměry sedadla š x d x v - 588 x 810 x 1188 mm

• maximální přetížení při vystřelení sedadla - 17 g

• maximální výška otevření hlavního padáku - 4000 m

• plocha vrchlíku stabilizačního padáku - 0,5 m²

• plocha vrchlíku hlavního padáku - 50 m²

• rychlost klesání hlavního padáku - 6 m/s

• v H = 0 m je minimální rychlost v = 150 km/h

(z důvodu bezpečného odhoz překrytu)

• maximální bezpečná výšky katapultáže obou pilotů

při střemhlavém letu při úhlu 90º, při max. rychlosti

900 km/h - 1500 m

• max. hmotnost ustrojeného pilota - 108 kg

• hmotnost úplné sedačky s pilotem - 188 kg

INFO Eduard28

Květen 2024