Page 48
STAVEBNICE 05/2024
P-51B-10-NA, s/n 43-6688, 1Lt. Arval J. Roberson, 362nd FS, 357th FG,
8th AF, Leiston, Velká Británie, červen 1944
P-51C-1-NT, s/n 42-103309, Lt. William B. Overstreet, 363rd FS, 357th FG,
8th AF, Leiston, Velká Británie, červen 1944
“Robby” Robertson vstoupil do řad Army Reserves
v červnu 1942 a 20. května 1943 z něj byl oficiálně
armádní pilot. Byl zařazen k 362nd FS, se kte-
rou následně odlétal 76 misí. Celkem si připsal
šest potvrzených vítězství nad německými stí-
hači, další zůstalo nepotvrzeno. V průběhu války
v Koreji si připsal na konto dalších 100 bojových
misí jako člen 12th FBS/18th FBG. Již v hodnosti
Lieutenant Colonel přidal dalších 26 misí s C-47.
Do výslužby odešel v roce 1973 jako poslední ve-
litel letecké základny Otis před jejím uzavřením.
Jeho P-51B Mustang sériového čísla 43-6688 byl
prvním ze dvou strojů pojmenovaných Passion
Wagon (druhým byl P-51D 44-13691) a Robertson
na něm dosáhl všech svých sestřelů.
“Bill” Overstreet se proslavil zejména historkou
o tom, jak pronásledoval německý Bf 109 skrze
oblouky Eiffelovy věže. Souboj se měl odehrát ně-
kdy na jaře roku 1944, ale je otázkou, zda k prů-
letu skrze Eiffelovku skutečně došlo. Není známo
ani přesné datum souboje, a v německých zázna-
mech neexistuje zmínka o tak zvláštní události,
jakou by byl stíhací letoun, který se zřítil do pa-
řížských ulic… Overstreet byl nicméně agresivní
a schopný pilot a například 3. září 1944 se zúčast-
nil přísně tajné mise, při které dálkově ovládaný
čtyřmotorový bombardér zaútočil na silně chrá-
něnou německou ponorkovou základnu chráně-
nou skalisky. Následně létal další tajné mise na
podporu francouzského odboje, při kterých často
přistával za nepřátelskými liniemi. Jeho Berlin
Express, se kterým měl podletět Eiffelovu věž,
nesl částečný nátěr olivovou barvou na vrchních
plochách, zatímco boční a spodní byly ponechány
v přírodní barvě kovu a hliníkovém nátěru.
INFO Eduard48
Květen 2024