Page 33
Sestava pyropatron, jimž vděčí za svůj život jeden
z dvojice pilotů, kteří se museli dne 16.12.2010 z
technických příčin katapultovat z letounu Aero L-39ZA
Albatros, tr. č. 2341, nedaleko domovské 22. základny
letectva Náměšť nad Oslavou.
Zleva: 2x VMP - 2M, NVVPR, PP
-
POP a PP
-
TVM.
Chybí pouze URM - 1, který zůstal na sedadle.
Za povšimnutí stojí označení jednotlivých pyropatron
trupovým číslem letounu a označení římská „I“ -
přední kabina a „II“ - zadní kabina.
Zajišťovadla
Pro zajištění bezpečnosti při obsluze záchranného
systému a pozemního provozu letounu se používají za-
jišťovadla. Slouží k zamezení nežádoucího odpalu py-
roprostředků v pyromechanismech. Vyjímají se těsně
před letem a vkládají se ihned po přistání.
Číselné označení zajišťovadel
1 - Zajišťovadlo blokující páku nouzového odhozu
překrytu kabiny
2 - Zajišťovadlo blokující spouštěcí systém pyrome
chanismu na pravé straně sedadla
3 - Zajišťovadlo blokující pyromechanismus přitažení
ramenních popruhů
4 - Zajišťovadlo blokující pyromechanismus
teleskopického vystřelovacího mechanismu
5 - Zrušeno
6 - Zajišťovadlo spouštěcího systému pyromechanis
mu na levé straně sedadla
7 - Zajišťovadlo závěru pyromechanismu odhozu
překrytu
Postup vkládání zajišťovadel do záchranného systé-
mu
v obou kabinách:
Před vystoupením pilota:
• zajišťovadlo č. 7 do pyromechanismu odhozu
překrytu kabiny (POP)
• zajišťovadlo č. 4 do teleskopického vystřelovacího
mechanismu (TVM)
• zajišťovadlo č. 3 do pyromechanismu přitažení
ramenních popruhů (PPRP)
• zajišťovadlo č. 1 do páky nouzového odhozu
překrytu
Po vystoupení pilota:
• zajišťovadlo č. 2 do systému táhel na pravé straně
sedadla
• zajišťovadlo č. 6 do systému táhel na levé straně
sedadla
Schéma katapultáže z letounu L-39 při různých režimech letu
Zadní kabina - přepážka s pyromechanismem POP
Zajišťovadlo č. 7 v pyromechanismu odhozu překrytu (POP)
na rámu zadní kabiny. Vlastní sedadlo je demontováno.
ČLÁNKY
INFO Eduard
33
Květen 2024