Page 79
MJ671, Cpt. Michael Boudier, No. 341 Squadron, RAF Selsey,
Great Britain, June–July 1944
ML214, S/Ldr John A. Plagis, No. 126 Squadron, RAF Harrowbeer,
Great Britain, June–July 1944
No. 341 Squadron byla v červnu 1944 pod vele-
ním Capt. Michael Boudiera součástí No. 145 (Free
French) Wing působící u 2TAF z letiště Merson
s letouny Spitfire Mk.IXC. Se sedmi sestřely do-
saženými v řadách No. 340 a 341 Squadron v le-
tech 1942–1943 byl Boudier v té době už známým
stíhacím esem. Spitfire MJ671, se kterým Boudier
pravidelně létal od 19. února 1944, nosil na levé
straně motorového krytu jeho osobní emblém,
kresbu Pepka námořníka, rozrážejícího pěstí
hákový kříž. S MJ671 se Boudier účastnil všech
předinvazních a invazních akcí wingu. Osudný se
mu stal 9. červenec 1944, kdy se No. 341 Squadron
střetla se stíhačkami Luftwaffe. Boudier, pilotující
záložní letoun, v nastalém boji sestřelil Bf 109, ale
vzápětí byl jeho vlastní letoun omylem sestřelen
americkým pilotem P-47. Boudier se zachránil na
padáku a přestože byl zraněn na noze, dokázal se
vyhnout německým hlídkám a ujít pěšky 14 kilo-
metrů, než kontaktoval odboj. O tři týdny později
však byl v Rouenu zatčen gestapem. Byl uvězněn
ve špatných podmínkách a po třech měsících
odsouzen k smrti. Jeho rozhodný a vojenský po-
stoj však na Němce zapůsobil, a tak byl nakonec
uvězněn v Německu, kde byl osvobozen 29. dubna
1945.
John Agorastos „Johnny“ Plagis byl nejúspěšněj-
ším řeckým pilotem druhé světové války. Největ-
ších úspěchů dosáhl při obraně ostrova Malta
v roce 1942, kde se v řadách No. 249 Squadron
stal jedním z prvních pilotů Spitfirů startujících
6. března 1942 z letadlové lodi HMS Eagle. V červ-
nu se stal velitelem letky u No. 185 Squadron
a během bojů nad Maltou dosáhl 12 sestřelů.
Po návratu do Británie a zotavení, se v dubnu 1943
stal velitelem letky u No. 64 Squadron. V polovi-
ně června 1944 převzal velení No. 126 Squadron
a během invazních dnů v červenci a srpnu dosáhl
posledních tří potvrzených sestřelů. Jeho osobní
Spitfire Mk.IXc ML214 5J
-
K se kterým u No. 126
Squadron létal, nesl stejně jako jeho předchozí
Spitfiry pod čelním štítkem jméno jeho sestry
Kay, symboly sestřelů a úzké invazní pruhy, ur-
čené pro výškové stíhací letouny. No. 126 Squad-
ron vznikla na Maltě v červnu 1941 přečíslováním
No. 46 Squadron. Peruť působila na Maltě během
ofenziv Osy z konce let 1941 a 1942. V roce 1943
pokračovala v podpoře invaze na Sicílii a po zby-
tek roku plnila obranné povinnosti u pobřežního
letectva. V dubnu 1944 přišlo stěhování do Velké
Británie, kde se jednotka, plně přezbrojená Spit-
firy Mk. IXC, připojila k ADGB, kde se postupně
stala součástí wingů z Culmhead, Harrowbeer
a Bradwell Bay. V prosinci se No. 126 Squadron
přesunula do Bentwaters, kde se stala součástí
Wingu dálkových Mustangů, na které byla jednot-
ka následně přezbrojena.
STAVEBNICE 05/2024
49639 Spitfire Mk.IXc (fotolept)
49674 Spitfire MK.IXc late Weekend (fotolept)
FE840 Spitfire Mk.IX seatbelts STEEL (fotolept)
644008 Spitfire Mk.IX late LööK (Brassin)
648100 Spitfire Mk.IX cockpit (Brassin)
648112 Spitfire Mk.IX engine (Brassin)
648113 Spitfire Mk.IX gun bay (Brassin)
648306 Spitfire Mk.IX top cowl late (Brassin)
648748 Spitfire Mk.IX landing flaps PRINT (Brassin)
3DL48029 Spitfire Mk.IXc late version SPACE (3D obtisk)
EX413 Spitfire Mk.IXc Weekend (maska)
Pro Spitfire Mk.IXc late 1/48
DOPORUČUJEME:
INFO Eduard
79
Květen 2024