Markingy pro P-39Q Airacobra 1/48

P-39Q-5, 42-20351, Lt. William A. Shomo, 82nd TRS, 71st TRG, 5th AF, Dobodura, Nová Guinea, březen 1944

William Arthur Shomo se narodil 30. května 1918 v Jeanette v Pennsylvánii a do USAAC (US Army Air Corps) vstoupil v srpnu 1941. Po výcviku byl zařazen k 82nd TRS náležející do 71st TRG. Na podzim 1943 se jednotka vyzbrojená Airacobrami přesunula na základnu Port Moresby na Nové Guineji. Hlavním mechanikem všech letadel, které Shomo u jednotky používal, byl S/Sgt. Ralph Winkel, který pojmenoval přidělená letadla Snooks podle své budoucí manželky. William Shomo se proslavil při akci z 11. ledna 1945, kdy s průzkumným Mustangem sestřelil během jedné akce sedm nepřátelských letadel, za což byl vyznamenán Medailí cti. Celkem dosáhl Shomo osmi sestřelů nepřátelských letadel v rozmezí 24 hodin. Kromě jiných pozemních cílů si rovněž připsal 10 letadel zničených na zemi. Nejméně tři z nich v kabině Airacobry. Dne 31. ledna 1944 zničili společně s Lt. Weberem stíhací Ki-61 Tony a bombardér Betty. Dne 13. března 1944 pak při přepadu základny Madang Shomo zlikvidoval stíhací A6M. Airacobra 42-20531 byla ztracena během bitevní mise proti pozemním cílům v oblasti Hansa Bay, v jejím kokpitu zahynul Lt. Harrison.

P-39Q-1, 42-19467, 46th FS, 15th FG, 7th AF, atol Kanton, Phoenixské ostrovy, srpen 1943

46th FS (původně 46th PS) byla založena na Havajských ostrovech 1. prosince 1940 jako součást 15th Pursuit Group a v té době měla ve výzbroji stíhačky Curtiss P-36 Hawk. Svůj bojový účet otevřela hned první den války v Pacifiku při obraně námořní základny Pearl Harbor během japonského útoku 7. prosince 1941. V roce 1942 squadrona přezbrojila na Airacobry a na jaře roku 1943 byla převelena na atol Kanton v Phoenixském souostroví. Vzhledem k podmínkám na ostrově, kde téměř chyběla vegetace, byly nové Airacobry přestříkány kombinací barev písková na horních a bočních plochách, zatímco spodní plochy byly nastříkány světle modrou barvou na spodních plochách stíhaček. Změnu kamufláže vymyslel a zrealizoval Lt. Benjamin C. Warren, pilot a technický důstojník jednotky. V prosinci 1943 opustila 46th FS Kanton a po přeletu na atol Makin pokračovala v bojové činnosti až do poloviny února 1944. V té době ale už její Airacobry nesly opět olivový nátěr horních ploch.

P-39Q-5, 42-19896, Lt. William W. Gambill, 363rd FS, 357th FG, 8th AF, Oroville, Spojené státy americké, podzim 1943

363rd FS byla založena v prosinci 1942 na základně Hamilton Field v Kalifornii. Letouny, na nichž vykonávali výcvik piloti jednotky, byly nové P-39Q Airacobra. Na podzim roku 1943 se 357th Fighter Group, jejíž součástí byla i 363rd Fighter Squadron, přesunula do Velké Británie, kde byla jako první Fighter Group vyzbrojena vynikajícími P-51 Mustang verzí B a C. Na nich v rámci 8th AF podnikala doprovodné lety bombardovacích svazů nad okupovanou Evropu. Při náletu na Berlín dne 8. března 1944 byl Gambillův Mustang sestřelen Messerschmitty Bf 109 u Mehringenu. Lt. Gambill zahynul během britského nočního náletu na Frankfurt v noci z 22. na 23. března 1944, kdy byl zasažen i Dulag Luft (Durchgangslager der Luftwaffe; tranzitní tábor Luftwaffe). Standardní kamufláž Airacober v kombinaci barev Olive Drab / Neutral Grey byla u 363rd FS během výcviku doplněna o červený nátěr ocasních ploch a červený pruh na přídi. Na dveřích kokpitu byl namalován znak jednotky.

P-39Q-5, 42-20043, 70th FS, 347th FG, 13th AF, letiště Torokina, ostrov Bougainville, Šalamounovy ostrovy, podzim 1943

70th FS byla založena 14. prosince 1940 a 5. prosince 1941 byla odvelena na Filipíny. K přesunu jednotky ale v důsledku pádu Filipín nedošlo a peruť nakrátko uvízla na Havaji. Další zastávkou před bojovým nasazením z Guadalcanalu bylo Fidži, kam se jednotka přesunula na konci ledna 1942, vyzbrojena Belly P-39 Airacobra. Od listopadu 1942 až do konce bojů na jaře 1944 operovala 70th FS v oblasti Šalamounových ostrovů v rámci 347th FG a připsala si na svůj účet přes 50 letadel zničených ve vzdušných bojích. Výzbroj jednotky se měnila, přičemž nejoblíbenější P-38 Lightning měla ve výzbroji v první polovině roku 1943 a ve zbylém období využívala stroje P-39 a P-40. Od konce roku 1943 operovala 70th FS z letiště Torokina a Airacobry si ve výzbroji udržela až do dubna 1944. Bojová činnost spočívala v doprovodu bombardérů, ochraně vlastní základny a nejčastěji v bitevních misích proti pozemním cílům. Airacobra „SNAFU“ byla do oblasti bojů dodána na konci léta 1943. Původní označení představovala velká číslice 6 na bocích trupu před dveřmi kabiny. Později bylo značení přesunuto na boky přídě a číslo bylo změněno na 106.