Page 44
STAVEBNICE 09/2024
Avia S-99, Letecká hlídka SNB, Praha-Kbely, 1947
Bf 109G-10, 1./KG(J) 6, Praha-Kbely, Protektorát Čechy a Morava, březen / duben 1945
Tento stroj, určený pro potřeby letecké složky SNB,
se dostal poprvé do vzduchu v létě 1946. Zbarven
byl na horních a bočních plochách ocelově šedou
barvou, spodní plochy byly nastříkány tmavší
šedou barvou. Stroje Leteckých hlídek SNB měly
motorové kryty, náběžné hrany křídla a výšková
kormidla včetně stabilizátorů natřeny šarlatovou
barvou. Evidenční označení na bocích trupu a na
horní a dolní ploše křídla bylo provedeno stejnou
barvou s bílým lemem. Výsostné označení mělo
tvar sférického, bíle lemovaného trojúhelníku.
Na kýlovce tohoto letounu bylo malé černé číslo 4.
Obrovské ztráty stíhacích jednotek Luftwaffe byly
jednou z příčin, které vedly v říjnu 1944 k rozhod-
nutí redukovat počty bombardovacích útvarů
a jejich personál po nezbytném výcviku nasadit
v roli stíhačů. Jednou z Geschwader, kterých
se tato změna týkala, byla KG 6. Její název byl
změněn na KG(J) 6 a byla přezbrojena na letouny
Bf 109G-10 a K-4. Výcvik probíhal na letištích Pra-
ha-Kbely, Praha-Ruzyně a Klecany. Dne 31. března
se letouny KG(J) 6 střetly nad Prahou s Mustangy
z 309th FS / 31st FG. Vysoké ztráty však vedly již
9. dubna k rozpuštění jednotky. Tento stroj, vy-
robený v továrně Messerschmitt v Řezně, byl
zřejmě kvůli poruše ponechán na letišti ve Kbe-
lích, kde byl po válce vyfotografován. Příslušnost
ke KG(J) 6 značí černo–červený šachovnicový pás
na zádi letounu.
INFO Eduard44
Září 2024