Page 5
ardu a druhý s Fredym Riedelem o Special Hobby.
Prostor pro besedy, kotel a vyhlašování bude
letos opět jinde než loni, bude v přízemí. Stále
hledáme vhodné místo a doufáme, že letos to
konečně vyjde. Objednáno je lepší ozvučení, i to
je myslím důležitá informace. Catering bude při-
nejmenším z velké části na galerii, tam, kde byl
loni kotel a vyhlašování. Kavárna, která byla loni
rozestavěná, je hotová a funkční, funguje i výtah
z přízemí na galerii. Bude i letová ukázka, v plá-
nu je Turbolet, ale na rovinu přiznám, že v tuto
chvíli nemáme žádný z předpokládaných letounů
potvrzený na 100 %, u každého je nějaký problém.
Významná změna je u struktury soutěžních ka-
tegorií. Provedli jsme reformu, jejíž podstatou je
redukce soutěžních kategorií. Redukce znamená,
že jsme část kategorií zrušili tak, že jsme je včle-
nili do jiných příbuzných kategorií. Zrušené kate-
gorie jsou ty, ve kterých bylo loni málo modelů,
obecně tam byly jednotky nebo nízké desítky
modelů. Typicky to nastalo u lodí, kde byly kupří-
kladu šest plachetnic, které měly svoji samo-
statnou kategorii. Podobné to je třeba u vrtulníků,
kde byl vloni ve dvaatřicetině jediný soutěžící.
Nemusíte se ale bát, že soutěžící v těchto zru-
šených kategoriích přijdou o ceny. Zavedli jsme
několik úrovní cen. Jedna úroveň budou klasické
ceny za první až třetí místo. Další úrovní jsou již
známé ceny pro oceněný model. Těch bude letos
kolem čtyřiceti a budou určeny pro modely, které
si pro svoji kvalitu zaslouží ocenění, i když pro
nějaký hendikep nedosáhnou ziskem bodů na
stupně vítězů. Další významnou součástí struk-
tury cen budou zvláštní ceny poroty, pro dvanáct
modelů s přesně stanovenou charakteristikou,
například Nejlepší busta nebo Nejlepší ponorka.
Další úrovní jsou ceny firem, klubů i jednotlivců.
Jde například o cenu Aera Vodochody pro nej-
lepší model letadla československé výroby nebo
o cenu Iron Bunny. Zajímavou a hodnotnou cenu
dostane, kromě poháru, také celkový vítěz. Bude
to ultrazvukový nůž, věnovaný firmou Annetra.
Změní se i systém předávání cen. Na pódiu bě-
hem medailového ceremoniálu budou předány
jen ceny za první místa v kategoriích, zvláštní
ceny poroty, některé ceny firem a klubů a cena
pro celkového vítěze. Zbytek cen bude předán
u pultu, kde proběhne na začátku výstavy pře-
jímka modelů. Nemusíte se bát, že tento způ-
sob předání bude nějak neosobní a nedůstojný.
Věřte mi, že to bude mít svoji kvalitu a úroveň!
Systém předávání popíšeme na naší facebooko-
vé stránce, na stránce E-daye a na dalších mís-
tech. Všechny změny a nové prvky jak v systému
hodnocení, tak předávání cen, budu vysvětlovat
na Mistrovství republiky v Praze tuto sobotu,
14. září. A abych nezapomněl, každý soutěžící le-
tos dostane model pro vystavující modeláře. Ne
klasický vstupenkový model, ale model speciál-
ně připravený pouze pro vystavující modeláře.
Seznam soutěžních kategorií i zvláštních cen
najdete také v dnešním čísle Infa. Autorem je
Luboš Kuna. To je muž, bez něhož a jeho geniál-
ního řídícího a vyhodnocovacího systému by dnes
neproběhla žádná modelářská soutěž v Čechách.
Kolem připravovaných změn už vypukla menší
flame na Modelfóru. Chápu, že modelářská obec
je poměrně konzervativní a nemá ráda změny.
My naopak změny rádi máme a často je provádí-
me. Z toho vznikají třecí plochy, tenze a nepokoj.
Rád bych vás proto požádal o trpělivost, nadhled
a především o to, abyste jednou nepostupovali
jako vždycky a změny hodnotili až po akci, a ne
před ní. Děkuji vám za pochopení!
ČLÁNKY a publicistika
Jak už tradičně, a nutno opět konstatovat, že
bohužel tradičně, tu máme pokračování Letec-
ké války nad Ukrajinou od Mira Bariče. Něco mi
říká, že se blíží zvrat, ale to v Mirových článcích
uvidíme asi až s nejméně měsíčním zpožděním.
Ode mne je článek Unordnung o vývoji pozdních
verzí Bf 109 G s motory DB 605AS a DB 605D, tedy
o Bf 109 G-6/AS, G-14/AS a G-10, a také fejeton
o kvalitách stavebnice Bf 109 G-10 Royal Class.
Dále tu máme druhý díl článku o Bernie Layovi
od Jana Zdiarského. Doporučuji vám také repor-
táž z letošního leteckého dne v Oshkoshi od Ja-
kuba Nademlejnského. U toho se nudit nebudete,
byl jsem tam a vím, o čem to bude.
Boxart stories máme dvě, obě od Jana Bobka.
První, věnovaná Bf 109 G-2, je o úvodních bojích
I./JG77 v Africe na podzim 1942. Druhá se zabývá
eskortní letadlovou lodí USS Petrof Bay a bojo-
vého nasazení jejích palubních stíhacích letounů
proti japonským letcům Kamikaze 6. dubna 1945.
Zatímco píši úvodník, dostal se Most a jeho okolí,
konkrétně chemická továrna ležící mezi Mos-
tem a Litvínovem, zase jednou na první stránky
zpravodajství. To se tady u nás nestává často
a v našich poměrech takový zájem médií signali-
zuje nějaký průšvih. Jsme takový zvláštní, poně-
kud divočejší kraj. I když v červenci, během pa-
řížské olympiády, jsme také byli v televizi každý
den a bylo to veskrze pozitivní díky olympijskému
parku u Jezera Most. To je jezero, které zatopilo
bývalý důl, který předtím zničil krásné historické
město. To byl velký průšvih, vpravdě zločin. To je
tu častější. A teď aktuálně tu máme ve srovná-
ní se zničením starého Mostu celkem malý, zato
ale populární průšvih. Našla se bomba, 250 kilo-
gramová britská letecká puma z druhé světové.
Není to ledajaká puma, je unikátní, protože je
časovaná. Taková se v Čechách zatím nikdy od
války nenašla, zkušenost s tímto typem mají jen
pyrotechnici v Německu. Časovač by měl pumu
odpálit nejpozději po 144 hodinách. Neodpálil, má
80 let zpoždění. Ta puma byla v zemi kousek od
zdi staré elektrárny od února 1944, kdy proběhl
největší nálet na závod na výrobu syntetického
benzinu v Záluží u Mostu, tehdy STW Brüx. Nálet
provedla RAF, asi 600 Lancasterů zničilo nejen
továrnu, ale i několik obcí v okolí továrny a vážně
poškodilo i města Most a Litvínov. Byl to nálet
s největšími ztrátami na životech civilního oby-
vatelstva ze všech 18 náletů na Most, respektive
na chemičku v Záluží. Z nich bylo 16 amerických
a dva britské. První britský se nepovedl pro špat-
né počasí, druhý se povedl tak, že výrobu benzinu
v STW Brüx zastavil. Až do konce války. Byla ob-
novena až v roce 1947, kdy se továrna už jme-
novala Stalinovy závody, lidově Staliňák. To byla
další kapitola dramatické historie našeho kraje.
Někdy vám o ní napíšeme víc, pokud budete mít
zájem.
Buď kit!
Vladimír Šulc
PS: Bomba byla úspěšně beze ztrát na živo-
tech odpálena v pátek, 30. srpna 2024, v 12.13.
God save the King!
ÚVODNÍK
INFO Eduard
5
Září 2024