Page 13
Útok 205. Group RAF
na rafinériu hell, Budapešť
Do podriadenosti MASAF (Mediterranean
Allied Strategic Air Force) bola v roku 1944
zaradená aj 205. skupina britského Royal Air
Force. Tá sa ako súčasť britského Bomber
Command od roku 1941, kedy bola sformova-
ná, významne podieľala na ničení zásobova-
cích liniek Rommelových vojsk bombardova-
ním prístavov v Tripolise, Benghází a Bizerté
na africkom kontinente. Jej perute, prevažne
vyzbrojené bombardérmi Wellington rôznych
verzií, operovali z egyptských základní Kabrit
a Shallufa.
Po vytlačení Rommelových vojsk zo sever-
nej Afriky sa presunuli perute 205. skupiny
RAF do Tunisu. Zo základne Kairouan počas
mesiacov máj a jún 1943 podporovali nočným
bombardovaním prípravu vylodenia Spojencov
na Sicílii a v Taliansku.
Po úspešnej invázii a presune spojeneckej
leteckej aktivity na letecké základne v Ta-
liansku sa počas zimy, jari a leta roku 1944
postupne 205. skupina dostala pod velenie
americkej 15. leteckej armády. Stala sa tak je-
dinou jednotkou RAF, ktorá v histórii Britského
kráľovského letectva spadala pod operačnú
kontrolu inej krajiny. Musíme na tomto mieste
ešte spomenúť, že v systéme RAF bola Group
(skupina) vyššou organizačnou jednotkou, ako
krídlo (Wing) – na rozdiel od organizácie ame-
rického letectva.
Po oslobodení južného Talianska a zriadení
leteckých základní v oblasti Foggie sa jednot-
ky spadajúce pod 205. skupinu RAF premiest-
nili na svoje nové pôsobiská:
- 231. krídlo bol dislokovaný na základni Tor-
torella. Tvorili ho 37. a 70. peruť, ktoré mali vo
výzbroji bombardéry Wellington B.Mk.X;
- 236. krídlo bol dislokovaný na základni
Foggia a tvorili ho 40. a 104. peruť. Vo výzbroji
mali taktiež lietadlá Wellington B.Mk.X;
- 240. krídlo pôsobil zo základne Amendola
a bol tvorený 178. peruťou, ktorá mala vo vý-
zbroji Liberator B.Mk.VI a 614. peruťou, ktorá
operovala na britských bombardéroch Handley
Page Halifax
B.Mk.II. Dočasne pôsobila na konci júna
v rámci 240. Wingu ešte juhoafrická 31. peruť,
ktorá mala vo výzbroji bombardéry Liberator
B.Mk.VI;
- 330. krídlo bol dislokovaný na základni
Regina. Jeho dve podriadené 142. a 150. peruť
mali obe vo výzbroji opäť bombardér Vickers
Wellington B.Mk.X.
V júli bol vytvorené ešte jedno krídlo;
2. krídlo SAAF (South Africian Air Force) bol
dislokovaný na letisku Celone a tvorili ho
31. a 34. peruť, obe vyzbrojené lietadlami Li-
berator.
Najvýznamnejšou úlohou 205. skupiny RAF
v roku 1944 bolo mínovanie Dunaja s kódovým
označením „Operation Gardening“. Avšak na jar
a v lete 1944 sa cieľmi jej bombardérov stali
aj oporné body zásobovania nepriateľských
jednotiek ako prístavy, zoraďovacie stanice
a mosty, rovnako ako aj rafinérie a sklady
pohonných hmôt. Posádky útočili na ciele
v severnom Taliansku, Bulharsku, Rumunsku,
Juhoslávii, Maďarsku a v Rakúsku.
V noci z 25. na 26. júna 1944 mali bombar-
déry 205. skupiny za úlohu zaútočiť na rafiné-
riu Shell Koolaz nachádzajúcu sa v budapeš-
tianskej štvrti Csepel. Tu si dovolíme jedno
odbočenie. Pomenovanie Koolaz je prevzaté
z maďarčiny od slova Kőolaj, ktoré však
v preklade neznamená nič iné, ako surová ropa
a teda správne by názov znel rafinéria na
spracovanie surovej ropy Shell, Budapešť.
Spoločnosť Shell začala s výstavbou rafinérie
v Csepeli v roku 1929. Plány dodali holandskí
inžinieri, no vybavenie pochádzalo z Maďar-
ska. Do produkcie bola rafinéria spustená
v roku 1930. Shell dostaval k rafinérii aj skla-
disko s nádržami na ropné produkty, vykládku
a dielne. Do polovice tridsiatych rokov vyrába-
la rafinéria štvrtinu z maďarskej ropnej pro-
dukcie. Ale vráťme sa k udalostiam z roku 1944.
Z talianskych základní odštartovalo 75 We-
llingtonov patriacich 231., 236. a 330. krídlam,
21 Liberatorov 240. krídla a šesť Halifaxov
614. perute. Predčasne sa museli vrátiť posád-
ky jedného Wellingtonu, jedného Liberatora
a dvoch Halifaxov. Posádka jedného Welling-
HISTORIE
Letci z posádok 37. perute po návrate z bojovej misie odchádzajú unavení podať hlásenia
spravodajskému dôstojníkovi.
Letecký záber a situačný nákres polostrova Csepel na Dunaji v Budapešti, kde sa nachádzalo hneď niekoľko ropnospracujúcich zariadení vedľa seba.
[Foto: USAAF a Janos Lazanyi]
INFO Eduard
13
Říjen 2024