Page 41
STAVEBNICE 10/2024
v. č. 831138, Pyrlandia-Boogie, Ostróv Wielkopolski, Polsko, 2006
v. č. 8100731, 24. základna dopravního letectva, Praha-Kbely, Česká republika, 2010
Tento L-410UVP nebyl vyroben pro zákazníka, ale
pro tovární účely. Zkoušely se na něm totiž mo-
difikace nově připravované verze UVP
-
E. Letoun
se značkou OK-178 byl zalétán 10. ledna 1984.
Následovaly zkoušky brzd, různých tvarů kon-
cových nádrží či montáž pětilistých vrtulí.
V roce 1985 byl letoun vystaven v Paříži a hrál si
UVP
-
E. Letoun dostal také civilní imatrikulaci
OK
-
OZG, aby se poté vrátil k OK-178 a byl pře-
stavěn opět na standardní L-410UVP. Poté dostal
novou značku OK
-
NZG a na konci roku 1991 byl
na dva měsíce pronajat Slov-Airu. Pak již puto-
val do soukromých rukou k firmě Delta System
Air, kde dostal značku OK
-
NDG. V Norimberku
došlo 28. ledna 1994 ke zlomení konce křídla
silným větrným poryvem, po opravě jej osádka
Jiří Nečas a Albert Orlita přeletěla do Bratislavy.
Jako OK
-
NDG jej provozovala společnost ABA Air
a od března 2000 byl skoro rok odstaven v Ot-
rokovicích. Dalším majitelem se stala mošnovská
firma Job Air, u které dostal letoun žlutý nátěr
s modrým pruhem. Počátkem roku 2003 byl prodán
do Polska, kde létal u Pyrlandia Boogie se znač-
kou SP
-
KPS a sloužil sportovním parašutistům.
Od 16. září 2013 byl ale zpět v českém rejstří-
ku, tentokráte se značkou OK
-
PRH, která byla
13. července 2016 změněna na OM
-
PRH a poté na
OM
-
HFP, se kterými jej provozovala v atraktivním
zbarvení společnost Praga Aviation. V součas-
nosti je letoun odstavený na letišti v Kunovicích.
Má za sebou 6021 letových hodin a 9066 přistání.
V roce 2004 prošel Turbolet 8100731, jehož histo-
rie je popsána také u markingů A a C, generální
opravou a od armády, kde do té doby sloužil, se
přesunul do stavu Centra leteckého výcviku na
letišti v Pardubicích. V rámci GO nahradil původ-
ní maskovací zbarvení elegantní bílo-šedý nátěr
s pásem po celé délce letounu v barvách národní
trikolóry. Krátce nato se nad bočními okny pilot-
ní kabiny objevil na obou stranách nápis Máňa.
Od té doby se tato přezdívka drží, přestože po
další revizi dostal modré zbarvení a nápis Máňa
zmizel.
INFO Eduard
41
Říjen 2024