Page 48
BM592, W/Cdr Alois Vašátko, Exeter (Czechoslovak) Wing, RAF Exeter, Devon, Velká Británie, červen 1942
EN765, W/Cdr Karel Mrázek, Exeter (Czechoslovak) Wing, RAF Exeter, Devon, Velká Británie, červen-červenec 1942
Alois „Amos“ Vašátko, byl se 14 jistými a čtyřmi
pravděpodobnými sestřely třetím nejúspěšnějším
československým stíhacím pilotem druhé světo-
vé války. Během bitvy o Francii sestřelil dvanáct
nepřátelských letadel jistě a dvě pravděpodobně,
čímž se stal nejúspěšnějším československým
pilotem a pátým nejúspěšnějším esem Armée de
l'air. Po porážce Francie sloužil u No. 312 (Cze-
choslovak) Squadron, se kterou se účastnil Bitvy
o Británii. Poté, co vznikl československý wing,
stal se 1. května 1942 jeho velitelem. Osudným se
Vašátkovi stal podvečer 23. června 1942, kdy 36
Spitfirů doprovázelo Bostony k náletu na letiště
Morlaix. Při návratu se stala cílem útoku Fw 190
od III./JG 2. Během nastalého souboje se Vašátko
srazil s Fw 190A-3 Uffz. W. Reuschlinga od 7./JG 2
a zahynul. Vašátkův velitelský Spitfire Mk.Vb
s/n BM592 byl zcela nový letoun, dodaný wingu
20. června 1942. Vzhledem k tomu, že podoba
Vašátkova osobního Spitfiru není zdokumento-
vána, je jeho vzhled možné pouze rekonstruovat,
zejména podle podoby prvního velitelského Spit-
firu Vašátkova nástupce Karla Mrázka, který je
naopak zdokumentován velice dobře. O velitelské
letouny se staral personál No. 310 Squadron a lze
tak odvodit, jak mohl vypadat i Vašátkův BM592.
Osobní kódy AV byly s největší pravděpodobností
umístěny mezi kokardou a pruhem v barvě Sky,
osobní písmena AV se pak opakovala i na spodní
straně motorového krytu. Žádné další označení
pravděpodobně nebylo aplikováno.
Po náhlé smrti prvního velitele Exeterského
(československého) wingu W/Cdr Aloise Vašát-
ka 23. června 1942 byl na jeho místo jmenován
dosavadní velitel No. 313 (Czechoslovak) Squad-
ron W/Cdr Karel Mrázek. Jeho prvním osobním
Spitfirem v nové velitelské funkci se stal Spitfi-
re Mk.Vb s/n EN765, se kterým vykonal celkem
29 neoperačních letů. W/Cdr Mrázek využil výsa-
dy, která k této funkci náležela, a na svůj nový
Spitfire nechal aplikovat své iniciály jako kódová
písmena, tedy KM. Dle dochovaných fotografií je
zřejmé, že písmena KM byla vyvedena barvou Sky
z obou stran mezi trupovou kokardou a pruhem
barvy Sky před ocasními plochami. Ve zmenšené
podobě se nacházela i na spodním motorovém
krytu. Zbarvení horních ploch tvořily standard-
ní odstíny Day Fighter Scheme, tedy Dark Green
a Ocean Grey, spodní plochy Medium Sea Grey.
Karel Mrázek patřil mezi nejschopnější mladé
důstojníky předválečného letectva. Za svoji vá-
lečnou kariéru sestřelil čtyři nepřátelské letouny,
jeden pravděpodobně a tři poškodil. Jako jediný
z československých stíhačů se střetl s letci
z Italského expedičního sboru Corpo Aereo Italiano
a ze souboje vyšel úspěšně, když dokázal se-
střelit dva Fiaty Cr.42. Jeho velitelské schopnosti
ocenili Britové vysokými vyznamenáními DFC
a DSO.
STAVEBNICE 10/2024
INFO Eduard48
Říjen 2024