Page 18
tam tri alebo štyri železničné trate spájajúce
dve mestá asi 100 yardov na západ od mojej
pozície. Domnievam sa, že som bol vymrštený
z lietadla explóziou nádrží. Nakoľko som ne
-
bol pripojený k interkomu, nemal som kontakt
ani informácie, či niekto iný z posádky bol za
-
siahnutý paľbou Flaku ešte pred zásahom lie-
tadla. Avšak je veľmi nepravdepodobné, že by
niekto prežil a dostal sa von z lietadla z ich
pozícií počas pádu Wellingtona. Nemám žiadne
informácie o členoch posádky po zostrele.
Po pristátí som zaznamenal mohutnú expló
-
ziu v mieste dopadu, čo mohli byť bomby, kto-
ré vybuchli. Poobede na miesto havárie prišlo
nepriateľské motorové vozidlo. Ja som sa však
skrýval v obilnom poli a tak som už nevidel, či
našli nejaké telá. Zotrvali na mieste asi hodi
-
nu a potom som počul auto odísť. Počul som aj
nadšený ženský hlas v mojej blízkosti a zvuk
trhania látky, čo si myslím, že patrilo k objave
-
niu môjho padáku a jeho následnému trhaniu
na odvoz domov.“
Jeacocke bol zajatý 30. júna 1944 a strávil
niekoľko dní na samotke vo väznici v Budapeš-
ti predtým, ako bol prevezený do zajateckého
tábora Stalag Luft VII v Nemecku.
Ako už bolo naznačené, zvyšní štyria letci
z posádky zahynuli. Pilot F/O Thomas Bernard
McAneney (RCAF), navigátor F/Sgt. Frederick
Stanley Sparrow, bombometčík F/Sgt. Thomas
Bell a strelec Sgt. Edwin Charles Hum boli ex-
humovaní na cintoríne v Tordas a boli preveze-
ní na vojenský cintorín v Budapešti (spoločný
hrob II. C. 5-8). Trosky ich Wellingtonu boli
nájdené 4 míľe (6,5 km) východne od Tordas pri
Erdőmajorpuszta v Maďarsku. Miestni obyva-
telia rozobrali všetko použiteľné. Pravý motor
Hercules S.S.22689 sa našiel v Budapešti na
skládke. Podľa toho bolo aj určená identita
trosiek.
Druhým strateným strojom bol Wellington
Mk.X LP249 „Z“, ktorý sedlala posádka v zlo-
žení pilot P/O Robert Edward Seymour Shearer
(RAAF), navigátor F/Sgt. J.W. Chaplin, bombo-
metčík W/O2 N.T.S. Reed (RCAF), rádio operátor
Sgt. J. Jackson a strelec F/Sgt. Terence Desmod
Murray (RAAF). Po štarte o 20:47 hod. smero-
vali k svojmu cieľu. Počas letu nad Maďarskom
sa stali obeťou nemeckých nočných stíhačov.
Zostrelený bezvládny bombardér dopadol pri
obci Dunaharaszti v Maďarsku, pochovajúc
v svojich troskách všetkých päť letcov. Po ich
vyzdvihnutí z trosiek boli ostatky prevezené
taktiež na vojenský cintorín v Budapešti.
Doplňme, že za 150. peruť na misu vzlietlo
dvanásť lietadiel: LN797 „E“, MF284 „Y“, LP505,
LP503, LP207 „J“, LP310, LP148 „P“, LP239 „Q“,
JA191, LN756 „T“, LP203 a LP183 „O“.
Z ôsmych lietadiel 614. perute, ktoré vzlietlli
aby osvetlili cieľ, ktorým bola v noci z 25. na 26.
júna 1944 rafinéria Shell v Budapešti, sa dve
(posádky W/O T.E. Scotlanda a F/S J.E. O´Bri-
ena) museli predčasne vrátiť. Paradoxom je,
že ORB (Operation Record Book) uvádza obe
posádky letiace v stroji JP186. Jedno lietadlo
nad cieľ nedoletelo a bolo stratené. Jednalo sa
o Halifax II JP107, s posádkou kapitána W/O E.G.
Gittingsa. Zvyšných päť lietadiel „zaútočilo“
z výšky 15 000 stôp. Tri posádky zhodili svoje
značkovače, ale netrafili cieľ a osvetlili oblasť
asi 5 míľ severne. Hlavný značkovač nebol
schopný ani počas troch preletov identifikovať
zámerný bod aj napriek tomu, že severný ko-
niec ostrova bol identifikovaný.
Participujúce stroje a posádky: JP110 (W/O
W.T.H. Fleckney), JP109 (W/O C.M. Hall), JP241
(P/O T.W.Parker), JP183 (F/O I.H. Bruce), JP288
(F/S T.E. Sparrow), navrátilci JP186 (F/S J.E.
O´Brien) a JP186 (W/O T.E. Scotland), a pohre-
šovaný JP107 „S“ (W/O E.G. Gittings).
Handley Page Halifax II JP107 „S“ sa zo zá-
HISTORIE
F/O Thomas Bernard McAneney, 24 rokov, pilot a zástup-
ca Flight Commandera sa nevrátil z akcie v noci z 25. na
26. júna 1944. Spolu s ním vo Wellingtone Mk.X LN811 „L“
zahynuli ešte navigátor F/Sgt. Frederick Stanley Sparrow,
bombometčík F/Sgt. Thomas Bell a strelec Sgt. Edwin
Charles Hum. McAneney dostal pilotné krídla 9.4.1942 v
Brantforde a do zámoria sa presunul o mesiac neskôr.
V novembri 1942 bol vážne zranený počas núdzového
pristátia na pobreží Anglicka.
Fotografia pôvodného kríža na hrobe McAneneyho na cintoríne v Budapešti.
Posledný zápis v letovom denníku McAnneneyho je dopísaný už rukou úradníka. Dopoludnia absolvovali
s posádkou ešte cvičný let s nácvikom bombardovania a večer vzlietli na poslednú misiu smerom k Budapešti.
INFO Eduard18
Říjen 2024