Page 17
pravého krídla. Pilot a druhý pilot však zvládli
dotiahnuť poškodený stroj na domovské letis-
ko a pristáť. Identitu druhého aktéra kolízie sa
nepodarilo zistiť. Alebo bolo poškodenie mini-
málne a do hlásenia sa nedostalo alebo, a to je
vysoko pravdepodobné, sa jednalo o niektorý
z neskôr zostrelených strojov.
Aj deväť posádok 104. perute (LP131 „L“ F/S
J.J. Laughton, LP499 „B“ F/O E.A. Billen LN841
„C“ F/S Courtney, MF420 „N“ P/O P.J.T.Pile, LP122
„V“ F/S R.W.G. Taylor, LN977 „R“ W/O C.T. Cutler,
LN754 „W“ W/O D.G.D. Whitehead, MF137 „H“ P/O
K.C. Harrison, LP338 „G“ P/O T.T.C. Stephenes)
malo za cieľ rafinériu v maďarskom hlavnom
meste. Nad cieľ doleteli bez problémov. Do-
pad bômb bol však nekoncentrovaný. Väčšina
lietadiel bombardovala podľa zamerania na
vystrelené svetlice a teda nepresne. Výsledky
sa nedali pozorovať. Značkovači označili len
severnú časť cieľa. Prácu rovnako znepríjem-
ňovalo 25-30 svetlometov.
Od 142. perute vzlietlo z letiska Amendo-
la medzi 20:20 až 21:00 hod. päťnásť lietadiel
Wellington Mk.X. Boli to HZ516 „O“ pilot F/S C.
Morgan, LN262 „P“ F/S D. Dean, MF120 „Q“ F/O
K. Jones, LN700 „R“ Lt. K. Kelly, LN767 „S“ F/S
J. Ashwell, „U“ (serial nepoznáme) Cpt. V.D.
Westhuisen, LP297 „V“ Lt. W. Wallace, LN719
„A“ F/Lt. J. Long, LN808 „B“ P/O E. Galloway,
LP117 „C“ F/S P. Cooke, LN748 „E“ F/S Schon-
field, LN914 „G“ Lt. J. Koekemoer, LP189 „H“ W/O
S. Bryant, MF371 „K“ F/S C. Hill a LP467 „L“ pilot
F/O H. Morton.
Stroj LN748 s trupovým kódom „E“ niesol
posádku, ktorej velil F/Sgt. J.W. Scholefield.
Tej sa však nad cieľ doletieť nepodarilo. Boli
zostrelení nočným stíhačom, pravdepodob-
ne Oblt. Wilhelmom Johnenom od 8./NJG 6.
Horiaci bombardér dopadol pri Dunaharaszti
v Maďarsku. Spolu s pilotom zahynuli aj F/Sgt.
J. Thompson, Sgt. G.R. McKnight a Sgt. D. Nel-
son. Jediný, ktorý sa zachránil na padáku bol
Sgt. J. Robertson (RCAF) a skončil v zajatí.
Stopäťdesdiata peruť po návrate z nočnej
akcie postrádala dva bombardéry. Wellington
Mk.X LN811 „L“ sa z letiska Amendola vzniesol
do tmavej noci o 20:46 hod. Počas bojovej ak-
cie bol zasiahnutý Flakom a explodoval. Rádio
operátor F/Sgt. Stanley Jeacocke DFM (RAAF)
prežil ako jediný a na tú noc si spomínal po ro-
koch takto:
„Po nastavení kurzu nad jazerom Balaton
smerom na Budapešť sme zažili strašnú pa
-
ľbu Flaku, ktorý sa javil ako barážová paľba
v tvare kocky. No po niekoľkých úhybných ma-
névroch sme sa z toho dostali. Vypustili sme
pásiky Windows a očividne sa presnosť paľby
zmiernila. No odrazu nás zasiahli. Ocitol som
sa na zemi. Bol som práve na obhliadke prí
-
padných škôd. Snažil som sa postaviť na nohy,
avšak nedalo sa mi to uskutočniť kvôli rých
-
losti, ktorou sme padali dolu. Pravá strana
bola v plameňoch. Nevediac, že mám odpojený
prívod interkomu, čakal som každú chvíľu na
rozkaz k opusteniu paluby. Preto som sa stále
snažil postaviť, alebo sa dostať aspoň na ko
-
lená, aby som sa vedel doplaziť aspoň k úni-
kovému otvoru. Lietadlo nečakane prešlo do
vývrtky a odstredivé sily boli tak silné, že som
sa nevedel ani prevaliť na podlahe. Napočítal
som štyri otáčky, a potom stratil vedomie. Pre
-
citol som až počas voľného pádu vo vzduchu.
Padák som mal našťastie na sebe a tak som
ihneď zatiahol za otváranie padáku, ktorý sa
na do mnou rozprestrel niečo medzi dvoma
a štyri tisíc stopami nad zemou. Počas klesa-
nia som videl požiar na zemi, čo sa neskôr po-
tvrdilo ako miesto dopadu nášho bombardéru.
Myslím si, že miesto dopadu bolo 10 míľ sever
-
ne od jazera Balaton a vedel som z mapy, že sú
HISTORIE
F/Sgt. Stanley Jeacocke (RAAF) odfotografovaný
v marci 1944
Pilot P/O Robert Edward Seymour Shearer (RAAF)
Stránka z letového denníka Lt. Bryan Desmond „Davie“ Jonesa, 31. peruť SAAF, ktorý v noci na 26.6.1944
letel ako navigátor a bombometčík v posádke Lt. Kletteho na palube Liberatora EV941 „Q“.
[Foto: via Darryl Jones]
F/Sgt. Finlay Ewart Munro Crawford (RAAF)
Pilot W/O Kevin James Hiskins (RAAF).
INFO Eduard
17
Říjen 2024