Page 49
EP461, W/Cdr František Doležal, Exeter (Czechoslovak) Wing, RAF Exeter, Devon,
Velká Británie, duben - červenec 1943
AD325, F/Lt Emil Foit, No. 310 Squadron, RAF Perranporth, Cornwall, Velká Británie, prosinec 1941 - únor 1942
Prvním uživatelem Spitfiru EP461 byl veterán
z bitvy o Francii a Británii zastávající pozici
Acting Squadron Leader stanice Exeter, S/Ldr
Jack Rose. Ač bez patřičné hodnosti, suploval
W/Cdr. Mrázka funkčně i v roli velitele wingu.
V období srpen-listopad 1942 tak Jack Rose vedl
15 sweepů jako velitel wingu a svůj Spitfire si
označil svými iniciálami JR. Příležitostně používal
EP461 v prosinci 1942 a počátkem ledna 1943 bez
změny markingu i velitel No. 310 Squadron S/Ldr.
František „Dolly“ Doležal. V lednu se z JR stal KM
a jako svůj poslední osobní Spitfire u čs. wingu ho
používal W/Cdr Karel Mrázek. Dne 1. dubna 1943
se novým velitelem wingu stal W/Cdr František
Doležal a po Mrázkovi přebral i velitelský EP461,
u kterého byly zkráceny koncové oblouky křídla a
instalováno nové kulaté zpětné zrcátko. Pod le-
vým čelním štítkem kabiny byl namalován odznak
velitele wingu. Kódová písmena FD byla z obou
stran nakreslena před trupovou kokardou a pro-
vedení se na levé a pravé straně lišilo. Označení
FD bylo i na spodním motorovém krytu. Sériové
číslo EP461 bylo na pravé straně po četných změ-
nách kódování z větší části přetřeno kamuflážní
barvou Ocean Grey. Na tomto stroji dosáhl W/Cdr
František Doležal i svého posledního vzdušného
vítězství, když 3. května 1943 poškodil nepřátel-
ský Fw 190A od 8./JG 2 Richthofen. Válku skončil
s celkovým skóre šest sestřelů jistých, čtyři
pravděpodobné a čtyři poškozené nepřátelské
stroje. Do republiky se po válce vrátil jako jeden
z prvních už 17. května 1945, ale 4. října 1945 za-
hynul jako pasažér na palubě Siebelu.
Emil Foit se narodil roku 1913 v Brně a po absol-
vování obchodní akademie a vojenských škol se
stal stíhacím letcem. Po okupaci se v květnu 1939
přes Polsko a Švédsko dostal do Velké Británie
a pak v srpnu do Francie, kde vstoupil do Cizinec-
ké legie. Sloužil v Tunisu, v alžírské Blidě a v Ora-
nu. Po kapitulaci Francie odjel přes Casablancu
a Gibraltar do Velké Británie, kde byl v srpnu 1940
přijat do RAF. Absolvoval krátký bojový výcvik
na Hurricanech, krátce sloužil u britské No. 85
Squadron a v říjnu 1940 byl přidělen do Duxfordu
k No. 310 (Czechoslovak) Squadron. Od února 1942
do listopadu 1942 byl velitelem B letky. Od ledna
1943 do ledna 1944 zastával funkci velitele No. 310
(Czechoslovak) Squadron. Během leteckých sou-
bojů sestřelil tři nepřátelské letouny jistě a pět
jich poškodil. Za svou bojovou činnost získal řadu
medailí a vyznamenání, mimo jiné i anglický Zá-
služný letecký kříž (DFC). Po návratu do vlasti byl
roku 1945 jmenován velitelem 10. leteckého pluku
ve Kbelích. Po únoru 1948 odešel do exilu do Vel-
ké Británie a sloužil opět u RAF. Emil Foit zemřel
roku 1976 v Anglii. Spitfire AD325, se kterým létal
na přelomu roku 1941-1942, byl zcela nový letoun,
dodaný No. 310 Squadron během přezbrojování
na verzi Mk.Vb. Na krytu nádrže nesl darovací
nápis WESTMORLAND II a na spodním motorovém
krytu měl s největší pravděpodobností vyobrazen
československý znak.
STAVEBNICE 10/2024
INFO Eduard
49
Říjen 2024