Page 39
v. č. 810731, LOM Praha, Centrum leteckého výcviku, Pardubice, Česká republika, 2019
v. č. 800525, 5. Luftwaffe Division, Luftwaffe, Německá spolková republika, 1996
Turbolet, který dostal později přezdívku Máňa
byl vyroben 25. listopadu 1981 a už v prosinci
byl předán armádě, která jej zařadila do stavu
3. dopravního leteckého pluku v Praze-Kbe-
lích. Letoun prošel několika změnami zbarvení
a sloužil jako salonní letoun. V rámci reorgani-
zace vzdušných sil AČR v polovině devadesátých
let přešel letoun do stavu 61. dopravní letky na
nově zformované 6. základně dopravního letec-
tva. V roce 2002 se stěhoval do Pardubic na tam-
ní 34. základnu speciálního letectva, kde byl po
generální opravě zařazen v roce 2004 do stavu
nově zformovaného Centra leteckého výcviku.
V té době nesl standardní bílo-šedé zbarvení a po
určitou dobu také nápis Máňa nad pilotní kabinou.
Na přelomu let 2011 a 2012 prošel tento Turbo-
let revizí v Kunovicích, při které mu byl obnoven
technický resurs o dalších 4800 hodin či 10 let
provozu. Zároveň obdržel nové modré zbarvení,
ve kterém se dožil v roce 2022 konce své služby.
Během ní nalétal 7479 hodin a absolvoval 13 892
přistání. V únoru 2024 bylo rozhodnuto, že bude
letoun jako neletový exponát zapůjčen leteckému
muzeu v Kunovicích.
Na sklonku roku 1980 byly dodány první L-410UVP
armádě tehdejší NDR. Jednalo se o letouny v sa-
lonní jedenáctimístné verzi a první letouny byly
dodány v kamufláži tvořené nepravidelnými
plochami khaki a zelené barvy. Po sjednocení
Německa na začátku devadesátých let si Bunde-
sluftwaffe ponechala tyto letouny pro 5. Luftwaffe
Division, která plnila úlohy spojené s přepravou
vládních osob. Letouny prošly generální opravou
a dostaly bílo-šedé zbarvení s výrazným pruhem
složeným ze dvou odstínů modré barvy. Ostatní
do NDR dodané L-410UVP byly vesměs výsadko-
vého provedení a ty byly zčásti prodány do Gua-
temaly a zčásti darovány vojenským letectvům
pobaltských republik.
STAVEBNICE 10/2024
INFO Eduard
39
Říjen 2024