Page 57
W3257, F/Lt Eric S. Lock, No. 611 Squadron, RAF Hornchurch,
Velká Británie, červenec–srpen 1941
W3774, P/O W. V. Crawford Compton, No. 485 Squadron, RAF Kenley,
Velká Británie, listopad 1941– březen 1942
Nejúspěšnější pilot Bitvy o Británii Eric Stanley
Lock poprvé letěl se Spitfirem W3257 14. čer-
vence 1941. Nový letoun pokřtil sestřelem Bf 109F,
kterým dosáhl svého posledního vzdušného ví-
tězství. O necelé tři týdny později, 3. srpna, zaúto-
čil při návratu z akce typu Rhubarb na německou
kolonu u Pas de Calais a od té doby je nezvěstný.
Předpokládá se, že byl sestřelen protiletadlovou
palbou a zřítil se do moře. Spitfire Mk.V W3257
ani Lock sám nebyli nikdy nalezeni. Ve chvíli své-
ho zmizení měl na kontě 26 sestřelů dosažených
během 25 týdnů operačního nasazení v průbě-
hu jednoho roku, z něhož strávil šest měsíců
v nemocnicích. Spitfire Mk.Vb W3257 byl zbarven
standardní kamufláží Dark Green / Dark Earth
/ Sky. Kódová písmena E
-
FY byla v barvě Sky, což
byl standardní barevný odstín kódových písmen
Spitfirů hornchurchského wingu. Sériové číslo
bylo v nestandardní velikosti nakresleno za tru-
povým pruhem Sky nad VOP.
Jedním z nejúspěšnějších pilotů RAF byl No-
vozélanďan William Vernon Crawford-Compton.
Do RAF vstoupil v roce 1939 jako mechanik,
následně byl přijat do leteckého výcviku, který
dokončil v roce 1940. V březnu 1941 byl přidělen
k nově vytvořené jednotce No. 485 Sqn. a od
srpna 1942 sloužil velice úspěšně jako velitel B
Flightu u No. 611 Sqn. Koncem roku 1942 převzal
velení No. 64 Sqn. a vedl ji do konce března ná-
sledujícího roku. Po období štábních povinností
se v polovině roku 1943 stal velitelem stíhacího
křídla Hornchurch a vedl ho až do konce roku.
Po ukončení operačního turnusu přednášel tři
měsíce ve Spojených státech o operacích RAF.
Do aktivní služby se vrátil jako velitel No. 145
Wing, který vedl v útočných operacích před a po
operaci Overlord. Po válce zastával řadu vyšších
funkcí v RAF, koncem roku 1968 odešel do výsluž-
by jako vicemaršál letectva. Zemřel v lednu 1988
ve věku 72 let. Za svou válečnou kariéru dosá-
hl 22 sestřelů, čtyř pravděpodobných a dalších
13 letounů poškodil. Zobrazený Spitfire W3774 byl
jeho prvním osobním letounem a dosáhl na něm
čtyř sestřelů. Na levé straně pod kabinou měl vy-
obrazenou kresbu hořící svastiky a nad ní pánev
s hlavou Hitlera. Levou stranu krytu nádrže zdobil
nápis Auckland 1 „Waiuku“. Na pravé straně pod
kabinou byl darovací nápis Samson. W3774 dostal
nové zbarvení platné od 16. srpna 1941. Fotografie
dokladují použití velmi tmavého odstínu Mixed
Grey (pravděpodobně Extra Dark Sea Grey) na
místech původní Dark Earth, pás Sky byl na spod-
ní ploše přemalován novým odstínem spodních
ploch Medium Sea Grey.
STAVEBNICE 02/2024
INFO Eduard
57
Únor 2024