Tail End Charlie
Historie jedné boxart story
Ilustrace: Martin Novotný
Během redakční rady magazínu INFO Eduard každý měsíc plánujeme pro obsah následujících čísel také oblíbené krátké boxart story. Poprvé o nich v této rubrice podrobněji psal kolega Richard Plos v dubnu 2022. Většinu z jednostránkových článků tvoří kolegové, kteří stavebnici připravovali, nebo se na ní podíleli konzultacemi. Často píšeme také boxart story pro reedice starších stavebnic. Pokud jsou to stavebnice vydané před pár lety, má autor poměrně snadnou práci. Proč to tak je, vysvětlím na konci tohoto článku. Pokud je to ale obraz, který vznikl před deseti, nebo téměř dvaceti lety, může se jednat o dost zamotaný úkol.
Právě takovým hlavolamem je malba z roku 2006 vytvořená naším zesnulým kamarádem Martinem Novotným pro stavebnici Polikarpov I-16 Typ 10 v měřítku 1/48, kterou v reedici vydáváme v tomto měsíci. Je na ní zobrazen I-16 v souboji s finskými Brewstery, přičemž jeden z nich má evidentně vážné potíže. Po téměř dvaceti letech si nikdo z mých kolegů nepamatoval, jak bylo zadání pro Martina Novotného definováno. Když Martin v roce 2006 malbu tvořil, patrně dostal poměrně volné zadání a namaloval velmi živou scénu.
Protože se zajímám o boje finského a sovětského letectva, tak si umím představit, jaký mohl být tehdejší postup při vytvoření markingu I-16 „červená 4“ do návodu stavebnice. V publikaci Polikarpov Fighters in action Pt. 2 - Aircraft No. 162, se nachází bokorys tohoto stroje a jeho oříznutá fotografie. Autor této fotografické brožury, Hans-Heiri Stapfer, podle mého názoru celkem realisticky odhadl, že se zřejmě jedná o letoun cvičné jednotky z pozdního období války, pravděpodobně z roku 1944. Na boku trupu má totiž provedení výsostných znaků, které bylo zavedeno až v druhé polovině války. V tomto smyslu byl napsán i text v našem návodu. V jeho reedici jsme sice omylem uvedli, že jde o letoun z roku 1941, ale v podrobnostech textu tento překlep není a je uveden rok 1944.
Kvalita letecko-historických výzkumů se neustále posouvá, takže dnes jsme z hlediska dostupných informací v podstatně jiné situaci, než v roce 2006. Prošel jsem všechny svazky historie finského letectva spoluautorů Keskinena a Stenmana za roky 1941 až 1944. Pokud jsem nic nepřehlédl, tak ve stíhacím souboji nebyl v roce 1941 sestřelen ani jeden finský B-239, v roce 1942 si většinu těchto amerických strojů v soubojích připsali na konto piloti Hurricanů. Ale v srpnu a říjnu 1942 po jednom Brewsteru sestřelili piloti I-16 z 71. IAP KBF. V roce 1943, když se některý z těchto robustních letounů podařilo v souboji zničit, připsali si ho na konto letci s moderními stroji domácí výroby nebo piloti Airacober. Podobné to bylo v roce 1944, jen v závěru roku, během takzvané Laponské války, se stal nepřítelem Brewsterů i německý flak.
Tyto podrobné informace v době tvorby boxartu k dispozici nebyly a I-16 na Martinově malbě zcela jistě k 71. IAP KBF nepatří. Navíc měl Polikarpov na původní malbě na trupu žlutý pruh. Ten doporučovala publikace In Action, ale již v roce 2006 jsme v návodu upozornili, že pruh byl zřejmě bílý. Proto jsme barvu pruhu na boxartu reedice upravili. Stále si přesto myslím, že se jedná o velmi zdařilou malbu, kterou si Martina Novotného můžeme připomenout.
Dnes k přípravě boxartů přistupujeme zcela jinak. Letoun, který se stane hlavním tématem malby, je zvolen týmem kolegů z finálního výběru strojů, jejichž obtisky budou zahrnuty ve stavebnici. Podle edice dané stavebnice volíme téma pro boxart ze čtyř až dvanácti letounů a věřte mi, že to je někdy těžká volba. Stroje, které pro naše stavebnice vybíráme, jsou výsledem hlasování, při němž se obvykle pracujeme s násobně větším počtem letounů.
Když se na stroji, jenž se nakonec na malbě objeví, shodneme, připravíme pro malíře podrobné zadání situace, v jaké se letoun a jeho pilot či osádka má nacházet. Často při tom pracujeme s analýzou hlášení obou bojujících stran a snažíme se dodržet i detaily terénu, výšku, oblačnost a intenzitu i zabarvení denního světla dle dne a hodiny, kdy k boji došlo. Často kvůli podrobnostem soubojů oslovujeme i externí konzultanty. Myslím, že nás za tak podrobná zadání naši malíři občas tak trochu nenávidí. I když Piotr Forkaciewicz mi nedávno řekl, že právě tato extrémně podrobná zadání pro malbu se mu hodně líbí a stylu jeho práce vyhovují.
Množství informací, které při přípravě boxartu shromáždíme, nás před pár lety vedlo k nápadu začít tvořit jednostránkové boxart story, protože nám bylo líto se o tyto cenné a zajímavé historické informace nepodělit. Měli jsme totiž pocit, že naši zákazníci nevědí, jak realistické situace na našich boxartech prezentujeme. Domnívám se, že jsme jediný výrobce, který se takto pečlivě historické věrohodnosti maleb na svých stavebnicích věnuje.
Věřím, že se vám líbí práce všech kolegů a kolegyň, kteří na našich stavebnicích a boxart story pracují. Jeden kamarád mi nedávno řekl, že boxart story je jeho oblíbené čtení ráno u kávy. Pevně věřím, že vás s námi čeká ještě mnoho káv!
Jan Bobek