úvodník

Vážení přátelé,

dnešní mimořádné číslo Infa je věnováno mimořádné stavebnici, The Bloody Hundredth 1943 / B-17F 1:48. Tato stavebnice vydávaná v řadě LIMITED patří mezi položky, jejichž základem jsou výlisky nakoupené u spolupracujících firem. V tomto případě jde o výlisky firmy Hong Kong Models, HKM. Tentokrát jde ovšem spolupráce mezi našimi firmami dál, než je v podobných případech dodávek výlisků zvykem. Speciálně k této stavebnici jsme zkonstruovali konverzní rámeček s čirými díly, obsahující další verze přídí B-17F, než které obsahuje původní sestava dílů stavebnice HKM. Tento rámeček jsme zkonstruovali v Eduardu, pochopitelně s využitím konstrukce HKM, na kterou nové díly navazují. Forma na něj byla vyrobena firmou HKM v jejich čínské nástrojárně, výlisky byly vyrobeny tamtéž.

Mezi modeláři, kteří reagují na naše posty a informace o této stavebnici, je evidentně mnoho lidí, kteří zatím nemají zkušenosti s našimi stavebnicemi a je vidět, že tito lidé mají někdy nerealistické představy o našich možnostech napravovat chyby původní stavebnice. Je dobré vědět, že náprava chyb původní stavebnice není u projektů stavebnic řady LIMITED naším cílem. Po pravdě řečeno něco takového ani není v našich možnostech, a proto to od nás prosím nečekejte. Cílem doplňků a konverzních dílů, které jsou obsahem stavebnice, je zlepšit užitné vlastnosti původního produktu, nabídnout vyšší úroveň detailů a umožnit postavit více verzí zbarvení při dosažení co nejlepší shody se vzorem. V tomto ohledu pociťujeme jako největší problém fakt, že u původní stavebnice B-17F, vydané firmou HKM, stejně jako u všech ostatních dosud vydaných stavebnic tohoto typu v jakémkoli měřítku, byla pouze starší verze přídě letounu, použitá u prvních výrobních bloků B-17F. Možná to bylo proto, že se všichni výrobci snažili o vydání patrně nejslavnější a nejznámější B-17F, Memphis Belle, letounu ranné série F-10-BO (výrobní číslo 3470, sériové číslo USAAC 41-24485), která měla tuto původní verzi přídě. Ovšem právě příď prošla u B-17F, typu, kterého bylo ve třech továrnách za více než jeden a půl roku vyrobeno 3405 kusů, složitým a intenzivním vývojem. Jeho cílem bylo na základě bojových zkušeností posílit ochranu letounu z přední polosféry, na kterou se soustředily útoky nepřátelských stíhačů. Různé pozdější vývojové verze přídě pak nesly stroje, které jsme vybrali do naší stavebnice, i stroje, které chceme v budoucnu zařadit do dalšího projektu, The Mighty Eighth 1943, který se bude věnovat významným B-17F, sloužícím u celé 8. letecké armády USAAF.

Důležitou složkou každé naší stavebnice řady Limited jsou obtiskové aršíky, s nimi úzce související nabídka verzí zbarvení a na ně se vážící příběhy strojů i jejich osádek. Skladba a rozsah obtiskových aršíků, jakož i množství verzí zbarvení, tedy počet strojů, jejichž model si můžete z naší stavebnice postavit, jsou specifické pro stavebnice Eduard a troufnu si tvrdit, že mezi výrobci plastikových stavebnic letadel naprosto unikátní.  V této stavebnici je sedm základních verzí zbarvení, tedy sedm strojů, z nichž jsou ovšem čtyři nabízeny ve dvou verzích z různých období služby těchto letounů. Kromě toho obsahují stavebnice, které byly objednány v rámci předprodeje před oficiálním uvedením stavebnice na trh, ještě čtyři další bonusové verze zbarvení. To je celkem patnáct verzí zbarvení vybraných strojů, ze kterých můžete vybírat. Skladbu těchto strojů jsme pečlivě složili tak, aby dokumentovala období služby B-17F u 100. bombardovací skupiny. Ke každému z těchto strojů se váže velký příběh. Plnou verzi příběhů strojů a jejich osádek, vybraných do stavebnice, najdete v dnešním mimořádném Infu, zkrácená verze je součástí návodu ke stavebnici. Jak asi tušíte, návod sám je monumentálním dílem ve formě brožury s patřičnou tloušťkou. Kdyby vám přesto jeden stroj v tomto výběru chyběl, tak máte pravdu. Chybí Royal Flush, možná nejslavnější Létající pevnost Krvavé Stovky. Ale není to chyba, opravdu ne! Royal Flush jsme si schovali, aby reprezentoval Krvavou Stovku ve výše zmíněné stavebnici The Mighty Eighth 1943. Předpokládáme, že ji vydáme zhruba za dva roky, a vezměte prosím na vědomí, že název je pracovní. Definitivní verze může být jiná.  

Jak je u stavebnic řady Limited zvykem, obsahuje i tato položka masky, lepty a resinové díly. Zároveň k této stavebnici existuje celá řada doplňkových, aftermarketových sad, které je možno si ke stavebnici dokoupit. Ty existují a stále jsou v prodeji i pro původní stavebnici HKM. Díly, které jsou nyní v naší stavebnici, pochopitelně pocházejí ze sestavy dílů těchto původních sad. Proto jsme doplňkové sady pro naši stavebnici upravili tak, že jsme díly, které jsou obsahem stavebnice, z nových sad vyřadili. Nehrozí vám tedy, že byste si některé díly v případě nákupu doplňkových sad kupovali dvakrát. Týká se to především sady leptů pro kokpit a příď letounu. Z původní leptané sady pro motory jsme pro stavebnici použili elektrické rozvody k zapalovacím svíčkám a několik drobných dílů. Tuto sadu jsme jako doplňkovou (aftermarketovou) sadu pro novou stavebnici nevytvářeli, protože zbylých dílů by bylo v upravené sadě bez elektrických rozvodů jen velmi málo. Pokud byste tyto díly nutně chtěli, můžete si pořídit původní sadu pro HKM, ale počítejte s tím, že budete mít elektrické rozvody dvakrát. Další záludnost je u sady upínacích pásů. Ta je kompletně obsahem stavebnice, jde ale o sadu vyrobenou z mosazi. Zároveň však vydáváme tvarově a barevně identickou doplňkovou sadu, vyrobenou z oceli. Další sada, která v nabídce nových doplňkových sad chybí, jsou turbodmychadla a výfuky. Sada je kompletně obsahem stavebnice. Nemá proto smysl, abyste si pořizovali původní sadu.

Stavebnice The Bloody Hundredth 1943 patří k nejnáročnějším a nejsložitějším projektům, jaké jsme ve více než třicetileté historii naší firmy realizovali. Je to projekt velký nejen velikostí svého tématu a rozměry výsledného modelu, objemem materiálu a extrémně složité logistiky, ale i vynaloženého úsilí všech z nás, kdo se na něm podíleli. Je výsledkem spolupráce tří subjektů ze tří kontinentů. Kromě Eduardu a HKM, evropské a asijské firmy, nemohl být tento projekt realizován bez účasti a aktivní spolupráce Nadace 100. bombardovací skupiny, jejíž aktivita zahrnuje nejen Spojené státy, ale také Velkou Británii a Českou republiku.

Právě teď, kdy začínáte číst dnešní mimořádné číslo Infa, plné strhujících příběhů letců, techniků a dalších příslušníků Krvavé Stovky, není náš projekt ještě zdaleka u konce. Ačkoli máme vše hotové a připravené, čekáme ještě na převzetí dodávky výlisků. Jejich malá část, 300 kompletních sad výlisků a všechny konverzní rámečky nových přídí, přiletí letadlem 20. června, a po kompletaci stavebnic se vydá na další cestu. Tentokrát za oceán do Spojených států, kde tyto stavebnice budou jako první v prodeji během IPMS National Convention v Madisonu ve Wisconsinu. Zbytek výlisků cestuje vlakem z Číny do Čech. Za současné mezinárodní situace a probíhající ruské agrese proti Ukrajině je to cesta plná nástrah a nebezpečí. Riziko a naše nervozita z něho pramenící stoupá každým dnem. Přesto věříme, že výlisky zdárně dojedou, a jako součást kompletních stavebnic se stanou ozdobou sbírek modelů vás všech, kdo jste si The Bloody Hundredth 1943 pořídili!

Buď kit!

Vladimír Šulc